Turpal, Опа-мой ровесник...а,свою температуру знаешь?Раритет требует к себе углубленного подхода....Автодата в помощь!

моя- 36,6) а ОЖ вроде рабочая - по кр. мере на приборке показывает ровно на середине. Интересно автодата есть онлайн? Это ведь она платная?

Ищи ЕТМ - есть в сети, еще и на халяву :biggrin:

Turpal, на 78 ноге мозгов температура 80 - 1В примерно, температура 20 - 3,5В

Стыдно признаться, но проблему решил правильным подключением штекеров. Оказывается, перепутал штекер датчика давления масла с температурным.. Бесценный опыт приобретен! Для этого пришлось полезть в WDS BMW, один крутой мастер по всевозможной электронике дал наколку на эту программу.

Но форсунки все равно много льют - 3.7 мс. Я слышал, что норма это от 2 до 3 мс. Может из-за клапана вентиляции картерных газов? На заведенном двигателе, если снять крышку маслозаливной горловины, оттуда дует не хило. Мне сказали что клапан вентиляции под замену.

Turpal, Молодец!!!!С одним разобрался,следуещее тоже осилишь!Главное не торопись.Юзай поиск...подключай к впуску вакууметр,если квкг дохлый-увидишь.

Коль скоро с датчиком разобрался, я готов надолго забыть про квкг)

Поменял резину - нафига теперь заправлять бензин? :biggrin1:

NUFLIN, типа того) С квкг тоже разберусь - позже. А пока двигатель едит для своих 1.6 вполне не плохо. Померю расход топлива пару неделек, а там видно будет.

Всем кто откликнулся спасибо!