давление в топливной рампе

михалыч43 · 10.10.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от Андрей @1

Гыыыыы...

На ваши 550 с копейками

да тоже- дороговато)))

Андрей @1 · 10.10.2011, 19:35

техас же... щещесссс

victor540 · 10.10.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от андрей085

буду заказывать китай как-то не охота ставить

А где тут запятую поставить?

андрей085 · 10.10.2011, 21:50

запятую после заказывать. сссори как-то упустил!

андрей085 · 10.10.2011, 21:54

а по поводу разбора, тоже брать кота в мешке не охота! десять раз разбирать... на вид же не определишь сколько он держит.

Андрей @1 · 10.10.2011, 22:25

Тезка, а ты договаривайся с ними что б если че обратно вернуть, пусть помечают и вперед!

андрей085 · 11.10.2011, 20:31

И так проверено на собственном опыте, на ХХ должно показывать 3 бар. +-(0.2)бар. А при полной нагрузке 3.5 бар.Там на самом клапане написано 3.5 bar. (для создания полной нагрузки необходимо отсоединить вакуумный шлангчик с клапана),при открытии дроссельной на ХХ давление увеличивается.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
е60 м54 высокое давление в топливной рейке	BMWFan	Ремонт и эксплуатация BMW	18	01.07.2013 16:06
Шланги в топливной рампе	vitek101	Ремонт и эксплуатация BMW	1	21.01.2010 13:54
Проверка давления подачи топлива (опорное - давление во всасывающем трубопроводе)	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	0	15.06.2009 12:11

10.10.2011, 19:35	#12 (permalink)
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	техас же... щещесссс

10.10.2011, 21:50	#14 (permalink)
андрей085 Участник тусовки Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 185 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Актобе Авто: е36-320-М52-96г.	запятую после заказывать. сссори как-то упустил!

10.10.2011, 21:54	#15 (permalink)
андрей085 Участник тусовки Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 185 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Актобе Авто: е36-320-М52-96г.	а по поводу разбора, тоже брать кота в мешке не охота! десять раз разбирать... на вид же не определишь сколько он держит.

10.10.2011, 22:25	#16 (permalink)
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	Тезка, а ты договаривайся с ними что б если че обратно вернуть, пусть помечают и вперед!

11.10.2011, 20:31	#17 (permalink)
андрей085 Участник тусовки Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 185 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Актобе Авто: е36-320-М52-96г.	И так проверено на собственном опыте, на ХХ должно показывать 3 бар. +-(0.2)бар. А при полной нагрузке 3.5 бар.Там на самом клапане написано 3.5 bar. (для создания полной нагрузки необходимо отсоединить вакуумный шлангчик с клапана),при открытии дроссельной на ХХ давление увеличивается.