Детонация двигателя M-54

Юрий 143 · 04.01.2010, 17:33

Какие признаки служат для замены датчиков детонации? Если кто менял, напишите! Проблема: детонация при нагрузке, если скорость движения постоянна, а также детонация при резком ускорении. При диагностике все показывает ок! BMW e39 520i M-54.

Юрий 143 · 04.01.2010, 22:19

Если можешь помочь, напиши!

гандж · 05.01.2010, 07:30

дитанацыя,или всёже вибрация???
дитанация-самопроизволиное воспламенение смеси,на сколько я знаю.У тебя наверное подушкам пихла каюк,есть ещё вариант-м/у двиглом и защитой чегото упало,вот вибрацыя и передаётся на кузов

Юрий 143 · 05.01.2010, 08:57

Именно детонация или проше говоря цокот(звон) поршневых пальцев.Вибрации нет.На 92 больше.Поэтому думаю на датчики детонации.Они на мой взгляд не делают позже зажигание.

вова 1951 · 05.01.2010, 09:57

Вообще-то, детонация зто взрыв топлива от его раннего зажигания либо от его недостатка. Обычно от недолива топлива. Пламя от взрава не толкает поршень а ударяет по нему. От сюда характерный стук шатуна по колену

.

A.B.C · 05.01.2010, 14:45

Проверить ДД можно по коду неисправности, или осцилографом. Проверь крепление ДД к блоку , а так же проводку к ЭБУ.

Юрий 143 · 05.01.2010, 16:20

Спасибо!Завтра поеду к официалам на диагностику.

Tyler · 08.01.2010, 16:58

Цитата:

Сообщение от Юрий 143

поеду к официалам на диагностику.

как результаты?

lsgltd · 25.10.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от Tyler

как результаты?

не будет результатов. почти все м52 и м54 могут работать со слышимой детонацией. ничего в этом страшного нет. сам маялся с такой поблемой. пока искал сервис и читал интернет проехал 10 тыс. потом еще и еще. после 50 тыс км поисков что не работает плюнул на это дело. проездил еще 40 тыс и продал абсолютно здоровый автомобиль в следующие руки. ЕСЛИ НЕТ ОШИБОК НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ КАК Я И НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ. ЗАКРОЙТЕ КАПОТ И ЕХАЙТЕ В ТЕАТР, А НЕ В СЕРВИС (ОСОБЕННО ОФИЦИАЛЬНЫЙ).

Юрий 143 · 20.03.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от lsgltd

не будет результатов. почти все м52 и м54 могут работать со слышимой детонацией. ничего в этом страшного нет. сам маялся с такой поблемой. пока искал сервис и читал интернет проехал 10 тыс. потом еще и еще. после 50 тыс км поисков что не работает плюнул на это дело. проездил еще 40 тыс и продал абсолютно здоровый автомобиль в следующие руки. ЕСЛИ НЕТ ОШИБОК НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ КАК Я И НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ. ЗАКРОЙТЕ КАПОТ И ЕХАЙТЕ В ТЕАТР, А НЕ В СЕРВИС (ОСОБЕННО ОФИЦИАЛЬНЫЙ).

Детонацию победил раскоксовкой двигателя.

04.01.2010, 17:33	#1
Юрий 143 Новичок Регистрация: 27.12.2009 Сообщений: 60 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кисловодск Авто: е39 520i	Детонация двигателя M-54 Какие признаки служат для замены датчиков детонации? Если кто менял, напишите! Проблема: детонация при нагрузке, если скорость движения постоянна, а также детонация при резком ускорении. При диагностике все показывает ок! BMW e39 520i M-54. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2010, 22:19	#2
Юрий 143 Новичок Регистрация: 27.12.2009 Сообщений: 60 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кисловодск Авто: е39 520i	Если можешь помочь, напиши! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2010, 07:30	#3
гандж Участник тусовки Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 202 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: красноярск Авто: 318	дитанацыя,или всёже вибрация??? дитанация-самопроизволиное воспламенение смеси,на сколько я знаю.У тебя наверное подушкам пихла каюк,есть ещё вариант-м/у двиглом и защитой чегото упало,вот вибрацыя и передаётся на кузов Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2010, 08:57	#4
Юрий 143 Новичок Регистрация: 27.12.2009 Сообщений: 60 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кисловодск Авто: е39 520i	Именно детонация или проше говоря цокот(звон) поршневых пальцев.Вибрации нет.На 92 больше.Поэтому думаю на датчики детонации.Они на мой взгляд не делают позже зажигание. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2010, 09:57	#5
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Вообще-то, детонация зто взрыв топлива от его раннего зажигания либо от его недостатка. Обычно от недолива топлива. Пламя от взрава не толкает поршень а ударяет по нему. От сюда характерный стук шатуна по колену. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2010, 14:45	#6
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Проверить ДД можно по коду неисправности, или осцилографом. Проверь крепление ДД к блоку , а так же проводку к ЭБУ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2010, 16:20	#7
Юрий 143 Новичок Регистрация: 27.12.2009 Сообщений: 60 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кисловодск Авто: е39 520i	Спасибо!Завтра поеду к официалам на диагностику. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW M3 e92	Tyler	Каталог BMW, статьи	5	23.11.2014 13:31
Чип тюнинг	BIl	Чип-тюнинг BMW	14	11.05.2014 14:38
Примеры определения неисправностей по внешнему виду свечей	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	8	15.02.2014 23:34
вискомуфта и электровентилятор	hohol-s	Ремонт и эксплуатация BMW	6	10.07.2013 13:28
не работает 3й цилиндр	goa	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	22.05.2011 23:05