дубликат ключа
 

Доброго времени суток,однополчане!:smile:
Пролог-Понимаю,что тема стара,как мир,а посему не бейте сильно:biggrin1:
Действие-Суть вот в чем,-
Есть е39 525,декабрь2002года
Есть рабочий ключ-ромб
Есть дубликат ключа,который отпирает авто,но не заводит.
Есть пакет INPA
Есть Progman32
На буке стоит Win7 64?-на ней NSCExpert Tool отказывается работать с любым пакетом совместимости:bad:
Эпилог-Помогите,люди добрые,разобраться как прошить дубликат ключа,чтоб он стал как основной?
p.s. если еще и пошаговое описание,то было бы вообще супер!:thumbup:
Заранее благодарен:wave:

Что-то у меня такое предчуствие что не всё так просто, и такими имеющимися прибамбасами этого не сделать

Здесь подробнее :eek1:

всмысле? NcS expert не открывается(сообщение о несовместимости разрядности). остальные приложения работают(tool32,winKFP,сама INPA, DIS через виртуалку)
Я собственно прошу подсказки как конкретно прописать ключ то?!
Ну лунь пока,я ж только осваиваю:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Да я про "дубликат" - или выделение ты не увидел? :shock:

пардон:wink: ключ открывает двери,багажник,через личинку вод.двери управляет стеклоподъемниками(с кнопок нет). При установке в замок зажигания приборка светится.Если завести и заглушить основныи ключом,то в течении секунд 5-10 можно завести и дубликатом.По истечении этого времени не заведешь.

Ясно... болванка с мех. кодом, внутри пусто... можешь почитать EWS - а можешь просто выбросить эту железяку... :rolleyes:

т.е. иными словами это пустышка?:confused:Так вроде как и платка есть внутри и некое подобие чипа........:shock:

Блин... почитать не судьба? :facepalm:

дружище,так я и спрашиваю как?!:confused:
можно процедуру описать?
был бы толмут с описанием работы этих заморских программ,я бы вопросы не задавал.
Вот и спрашиваю здесь,у людей знающих!
А если бы все все знали,то зачем тогда форумы нужны то были бы?!:cool:
Просто,полазив по просторам интернета,часто натыкался на высказывания,что можно так накосячить софтом,что авто замолчит вовсе.
Поэтому,чтобы не натворить лишнего,я и задаю вопросы:smile:
И попутный вопрос на счет NCS-Expert Tool,-как ее заставить работать под Win7 64?

корвин, запусти инпу, зайди в евс. В статусах посмотри состояние ключа(при этом в замке зажигания - болванка). После этого продолжим беседу

Я думаю, все гораздо проще: человек купил болванку, нарезал жало, привязал радиоуправление и больше с ним ничего не делал. Осталось немного - отдать людям у кого есть программатор для EWS и ключей чтобы прошить его в иммобилайзер.

Через Хрмод (короче, родная мелкософтовая виртуалка)

Пауза в 10 секунд МЕЖДУ читкой ключей ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Даже этого нет, как я понял... :frown:

Бинго!:smile: совершенно верно! Болванка со схемой внутри.Выточил жало. Через кнопки привязан к авто(известная схема).
Все открывает,но не заводит.
Теперь вопрос,-через progman32 самому реально сделать или нет?:confused:

Вам Евгений же написал,что надо сделать.Или купить программатор для ключей и попытаться самому вынести мозг этому ключу с EWS на пару.

подключал,заходил в EWS
в разделе actual key
с дубликатом
кey identification-строчка из пятерок
chenging code- строчка из нолей
с рабочим ключем-комбинации букв и цыфр
кey identification- комбинации букв и цыфр
chenging code
в разделе reading internal state

DME line switched free- no,
с рабочим ключем - yes

чуть-чуть не то. Соседний раздел в статусах, что-то типа:
key invalid because ... - ниже пару строчек(напротив кружки yes\no) где показано по какому статусу не проходит проверку ключ - будь то идентификация либо переменный код

на дубликате
changing code-yes
identification-yes
password-yes
disabled-no
на рабочем все строчки "no"

внутри нет транспондера(чипа для иммо). Решений два - либо впихнуть чип в этот дубликат, если невозможно - сделать новый дубликат который сможет в себя вместить транспондер:wave:

если я верно понял,то это пустышка,которая в том виде как она есть сейчас способна лишь открывать двери и не более того?!:shock:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]