Двигатель
 

Мужики подскажите вздуваются патрубки ,крышку радиатора поменял,на панели приборов загорелса автомобиль с фантанчиком внутри .На СТО говорят прокладка головы пробило правда у нас с мастерами большая проблема есть сомнение насчот их слов двигатель работает ровно правда тупит посоветуйте?

Игарь, Греется?

Они могут вздуватся если старые , и местами корд внутри лопнул... :tongue:
Эмульсия есть? Антифриз "уходит"?
Больше инфы,больше...

Ага:nod::nod:

Тиберий,
slava657, \
ну ,вы даёте..:biggrin:а кто ж вам её даст???:biggrin::facepalm::biggrin1:

:biggrin1:

+1:nod:
они внутри армированные капроновой нитью :nod:

была такая проблема,пришлось менять прокладку гбц

ну это в следующих сериях:biggrin1:

Не греится тасол вроде не уходит.Масло не жрет,иногда заводитсь с второво раза ,при заводке загорается на панели приборов автомобиль с фантанчиком в нутри .Двигатели работает чисто правта какбуто не хватает мощности

как опредилить что прокладка головы или нет от клапана рециркуляции отработаных газов может?

уровень масла

расход масла...дымность

Двигатель
 

Масло уровень не ест ни капли дыма вапше нету может крышка радиатора брак на разогретом двигателе иногда заводится с второва раза но работает ровно

Мотор какой М......? Если помпа с пластиковой крыльчаткой, то если её сорвало, так нет циркуляции и от этого тоже дует патрубки. Запуск двигла это мозги читать надо(диагностика), а потом пошагово плясать!

1.Помпа, смотри качает или нет, дренаж в радиаторе.2.Термостат.3.Прокладка ГБЦ или сама ГБЦ

Циркуляция есть.Температура не подымается.Сделаю диагностику проверю компресию надеюсь не ГБЦ адвигатель М52б25

Открути заливую пробку и если парит уже при прохладном двигателе --ну сам понимаеш что головку придется снять и осмотреть и головку и прокладку .

проверь точно ли работает термостат.В бмв оригинал стоит на температуру открытия 92 градуса,радиатор должен быть горячий ,верхний и нижний патрубки тоже.Влючение вискомуфты вентилятора - должен слышать она издает характерный шум.Стрелка указателя температуры на панели приборов должна стоять строго посередине.Из печки должен идти горячий воздух ,иначе провести развоздушивоние системы.А замер компрессии может ничего нидать,но провести его надо. Головки БЦ очень чувствительны к перегреву,но прежде чем разбирать есть смысл проверить все эти причины.Обязательно убедись в 100 процен.циркуляции охл.жидкости.Удачи.

двигатель
 

Что за значек на панели управления внутри авто фантанчик с книжкой.Крышка может быть бракованой?