двигатель М50 В20 потеря мощности

karoll · 07.10.2009, 09:04

Будем заниматься этим (Ваносом). Мне б инструкции подробные. ТИС скачал в принципе, вот потом бы не ошибиться в фазах ГРМ...

Да и по ремкомплекту вопросики: ремкомплекта на М50, насколько я понял, нет. Придется в Элкасте набирать самому: прокладки на крышку, 2 трельчатые пружины и все вроде

karoll · 12.10.2009, 14:46

А Расходомер воздуха = валюметр = ДВРМ - стоит новый более 10 кило руб.. а его реанимировать можно? Чистить самому вроде не рекомендуют, можно порвать нить...

bumer0611 · 13.10.2009, 08:53

кто-то говорит нельзя...я чистил средством для чистки карбюратора и нормуль)) работает всё. думаю прежде чем выложить 19000руб за новый Бошевский девайс, можно попытаться как то продлить жизнь этому

Vadim161 · 13.10.2009, 09:42

Цитата:

Сообщение от karoll

А Расходомер воздуха = валюметр = ДВРМ - стоит новый более 10 кило руб.. а его реанимировать можно? Чистить самому вроде не рекомендуют, можно порвать нить...

тоже хочу почистить, подскажите как правельно? слышал что обычным спиртом... распыляя его из пульвилизатора, на разогретые феном нити расходомера.... или это бред полнейший????

Vadim161 · 13.10.2009, 09:44

Цитата:

Сообщение от bumer0611

кто-то говорит нельзя...я чистил средством для чистки карбюратора и нормуль)) работает всё. думаю прежде чем выложить 19000руб за новый Бошевский девайс, можно попытаться как то продлить жизнь этому

очиститель карба рулит

karoll · 13.10.2009, 16:16

Vadim161, за 2 минуты успел попробовать? Ну и как результаты?

bumer0611 · 13.10.2009, 22:42

вобщем собрав все за и против, практику из жизни и теорию получается следующее.
достаточно снять фильтр, запустить мотор и несколькими короткими нажатиями ( используем очиститель карба Абро) распылить внутрь расходомера. Можно при этом слегка повысить обороты, ибо может заглохнуть. если такая чистка результатов не даст, не будет заметно явного улучшения, копите денежки. но как показала практика большая часть таким образом вылечивается, хоть на какое то время, но всё же)))) удачи

Vadim161 · 14.10.2009, 08:22

Цитата:

Сообщение от karoll

Vadim161, за 2 минуты успел попробовать? Ну и как результаты?

нет))))) я просто к тому что промывка карба везде к месту) скоро от головной боли применять будем)))

Гость · 20.11.2011, 12:37

вся проблема в валюметре сперва тупит на низах а потом выстрел и поперла да еще на малых стреляет в колектор всасывающий

07.10.2009, 09:04	#11
karoll Участник тусовки Регистрация: 15.08.2009 Сообщений: 105 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Чебоксары Авто: е36 320i 94г.в.	Будем заниматься этим (Ваносом). Мне б инструкции подробные. ТИС скачал в принципе, вот потом бы не ошибиться в фазах ГРМ... Да и по ремкомплекту вопросики: ремкомплекта на М50, насколько я понял, нет. Придется в Элкасте набирать самому: прокладки на крышку, 2 трельчатые пружины и все вроде Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Последний раз редактировалось karoll; 07.10.2009 в 09:10.

12.10.2009, 14:46	#12
karoll Участник тусовки Регистрация: 15.08.2009 Сообщений: 105 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Чебоксары Авто: е36 320i 94г.в.	А Расходомер воздуха = валюметр = ДВРМ - стоит новый более 10 кило руб.. а его реанимировать можно? Чистить самому вроде не рекомендуют, можно порвать нить... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

13.10.2009, 08:53	#13
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	кто-то говорит нельзя...я чистил средством для чистки карбюратора и нормуль)) работает всё. думаю прежде чем выложить 19000руб за новый Бошевский девайс, можно попытаться как то продлить жизнь этому Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.10.2009, 16:16	#16
karoll Участник тусовки Регистрация: 15.08.2009 Сообщений: 105 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Чебоксары Авто: е36 320i 94г.в.	Vadim161, за 2 минуты успел попробовать? Ну и как результаты? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

13.10.2009, 22:42	#17
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	вобщем собрав все за и против, практику из жизни и теорию получается следующее. достаточно снять фильтр, запустить мотор и несколькими короткими нажатиями ( используем очиститель карба Абро) распылить внутрь расходомера. Можно при этом слегка повысить обороты, ибо может заглохнуть. если такая чистка результатов не даст, не будет заметно явного улучшения, копите денежки. но как показала практика большая часть таким образом вылечивается, хоть на какое то время, но всё же)))) удачи Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.11.2011, 12:37	#19
Гость Гoсть Сообщений: n/a	вся проблема в валюметре сперва тупит на низах а потом выстрел и поперла да еще на малых стреляет в колектор всасывающий Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
потеря мощности GT	satyr22	Ремонт и эксплуатация BMW	6	06.04.2014 15:08
Потеря мощности двигатель N55	DRY	Ремонт и эксплуатация BMW	3	03.06.2013 23:57
Сборник технической информации по BMW	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	7	14.11.2012 20:24
потеря мощности + вибрация	alish	Ремонт и эксплуатация BMW	19	09.07.2012 16:03
Потеря мощности	face_off	Ремонт и эксплуатация BMW	12	25.05.2010 23:34