Движок М20

[Иван]

Сообщение от Tyler

Мне же хочется ответить вопросом на вопрос - "А вы что хотите от машины - Ездить или ремонтировать ?"

Я собираюсь взять 1990г.в, пока с финансами туговато! приусловии что возьму есть 20 т.р. на замену расходников!
Почему BMW просто машинка надежная, хоть и требует не малых средств на содержание!

[yron63]

я бы тебе посоветовал все таки М50. М20 конечно хорош но с ремонтом есть проблемы: если есть износ постели распредвала то меняется вся головка. если рвется ремень то в лучшем случае клапана а в худшем встречал : поршень или шатун, или в головке ломает посадочные места оси коромысла.и есть еще одна проблема:промежуточный вал ,вернее кольца куда он садится. сам вал заказать не проблема а вот кольца с ним не идут( хоть в оригинале хоть нет) и ни где не смог найти

[babs131]

Сообщение от Иван

Я собираюсь взять 1990г.в, пока с финансами туговато! приусловии что возьму есть 20 т.р. на замену расходников!
Почему BMW просто машинка надежная, хоть и требует не малых средств на содержание!

М20 двигло по надежней

[babs131]

Сообщение от babs131

М20 двигло по надежней

и времонте дешевле

[Mikle37]

однозначно М50

Самая большая проблема у М20 это газораспределение и его привода,регулярная регулировка зазора клапанов,контроль ремня ГРМ и ролика.
Этот мотор очень чувствителен к перегреву,лопнутые головки не редкость.
Постоянное замасливание клапанной крышки. Замена прокладки проблему не решает из-за деформации от времени. А замена передних сальников которых аж 3шт. из-за ремня,это на пол дня.
На М50 снял шкив и моховик и сальник в руке,к тому-же он здесь только один из-за цепи.
Ни разу не слышел что-бы кто то менял распред.вал на М50 из-за износа их две штуки,а на М20 полно (аля ВАЗ классика)