E 60 N52 колбасит

[Vilgelm]

та честно говоря уже пожалел о покупке этого девайса,ну куда деваться.придется чинить и ездить.в любом случае спасибо что отозвались,тут не самый дружелюбный форум)

[mike880]

Девайс не самый отвратный и если не дай бог влетишь куда-то, то шансы выжить и не поднимать медицину до конца дней в бмв всё же намного выше чем большинстве других.
А чинится всё, только найти причину надо, а с этим очень туго. И новые детали не всегда значит что хорошие.

[Vilgelm]

та в том то и дело,так надеялся что машина сама будет жаловаться и говорить что у нее не так..а тут болт,ну что же будем ковырять...кстати катушки не помогли.отдал обратно в мади ковырять.пусть отрабатывают деньги

[mike880]

Размечтался, а как же сервис существовать будет? Машина его кормит.
На самом деле этот мотор не проблемный, надо лишь найти тех кто знает

[Vilgelm]

Поменяли оба зонда до католика,вроде все прошло.))

[юрий66]

Сообщение от Vilgelm

Поменяли оба зонда до католика,вроде все прошло.))

терзают смутные сомнения. 3 цилиндра из-за лямбды не отключаются.

[Vilgelm]

нуууу,если зонд врет и беднит смесь,то это причины пропусков зажигания.что в свою очередь может привести к аварийному режиму и отключению горшков дабы не допустить разрушения катализатора.были подозрения на лямду с самого начала,только смущало отсутствие ошибок связанных с ней.покупать новую дабы проверить очень накладно(в случае если не прокатит)из этих соображений было решено отдавать в сервис.что бы они гадали за свой счет.

[mike880]

Как бы стандартно смотришь на показания лямды и делаешь выводы. Если сервис может только ошибки читать, это не сервис.
Диапазон изменения смеси лямдой ограничен, процентов 20, дабы не угробить мотор

[Vilgelm]

полностью согласен,просто на отклонение показаний лямды могут воздействовать много факторов.