е34 глохнет на холостых после нажатия на газ!

bavaria2009 · 28.01.2010, 14:09

Помогите пожайлуста!Завожу машину,прогреваю,нажимаю на педаль газа ,отпускаю и машина глохнет!Что может быть?Насос?

bumer0611 · 28.01.2010, 14:22

насос, форсунки, свечи, катушки

bavaria2009 · 28.01.2010, 14:36

Спасибо!

bumer0611 · 28.01.2010, 14:46

мотор вообще какой стоит? м20 или м50?

bavaria2009 · 28.01.2010, 21:21

Цитата:

Сообщение от bumer0611

мотор вообще какой стоит? м20 или м50?

М50 Свечи почистил бензином!Завел все отлично!Только вот одна свеча была в масле вся(та что ближе к грудине) там может с заливной горловины наподтекало

bumer0611 · 29.01.2010, 09:11

Цитата:

Сообщение от bavaria2009

М50 Свечи почистил бензином!Завел все отлично!Только вот одна свеча была в масле вся(та что ближе к грудине) там может с заливной горловины наподтекало

не, горловина там не при делах. в масле снаружи или масляный нагар?
если нагар-то колечкам капец, если снаружи-то кольцам прокладки клапанной крышки.
у меня была похожая картина, но машина не глохла(на холостых) когда газуешь, а был провал при нажатии газа, а где то через секунду-полторы мотор вспоминал что надо бы и раскрутиться. бывали и прострелы в этот момент. само собой при троганьи это приводило к тому что все думали что я первый день за рулём, особенно когда на подъём стартуешь.
виной всему пробой катушки. она просто шила на массу.

bavaria2009 · 29.01.2010, 18:55

Цитата:

Сообщение от bumer0611

не, горловина там не при делах. в масле снаружи или масляный нагар?
если нагар-то колечкам капец, если снаружи-то кольцам прокладки клапанной крышки.
у меня была похожая картина, но машина не глохла(на холостых) когда газуешь, а был провал при нажатии газа, а где то через секунду-полторы мотор вспоминал что надо бы и раскрутиться. бывали и прострелы в этот момент. само собой при троганьи это приводило к тому что все думали что я первый день за рулём, особенно когда на подъём стартуешь.
виной всему пробой катушки. она просто шила на массу.

Да прокладку надо менять!!!Нагара нету в масле горловина!А катушки все в норме!

bumer0611 · 28.01.2010, 14:53

топливный насос проверять лучше на сервисе.
там прицепят манометр на топливную магистраль и будет видно падение давления.
но такое ещё происходит от закоксованых форсунок и дохлых свечей.
если м-20, надо смотреть провода и крышку распределителя зажигания.
если м-50, то возможно 1 или 2 катушки подходят к концу, или уже подошли

Mik78 · 28.01.2010, 16:49

Топливный насос можно проверить коссвенно с помощью мультиметра,в режиме измерения тока-подаём плюс через мультиметр на предохранитель насоса,в норме ток-4....6А. Если ток больше -насос подклинивает,если меньше-возможна проблема с клапаном или банальное отсутствие топлива....
Также необходимо проверить патрубок заслонки на отсутствие постороннего подсоса воздуха...

bavaria2009 · 28.01.2010, 21:16

А как проверить патрубок заслонки на отсутствие постороннего подсоса воздуха?????

28.01.2010, 14:09	#1
bavaria2009 Участник тусовки Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 105 Сказал спасибо: 89 Поблагодарили 49 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ukraina Авто: bmw 525 e34	е34 глохнет на холостых после нажатия на газ! Помогите пожайлуста!Завожу машину,прогреваю,нажимаю на педаль газа ,отпускаю и машина глохнет!Что может быть?Насос? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.01.2010, 14:22	#2
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	насос, форсунки, свечи, катушки Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

28.01.2010, 14:36	#3
bavaria2009 Участник тусовки Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 105 Сказал спасибо: 89 Поблагодарили 49 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ukraina Авто: bmw 525 e34	а как насос лутше проверить? Спасибо! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.01.2010, 14:46	#4
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	мотор вообще какой стоит? м20 или м50? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

28.01.2010, 14:53	#8
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	топливный насос проверять лучше на сервисе. там прицепят манометр на топливную магистраль и будет видно падение давления. но такое ещё происходит от закоксованых форсунок и дохлых свечей. если м-20, надо смотреть провода и крышку распределителя зажигания. если м-50, то возможно 1 или 2 катушки подходят к концу, или уже подошли Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

28.01.2010, 16:49	#9
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,607 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Топливный насос можно проверить коссвенно с помощью мультиметра,в режиме измерения тока-подаём плюс через мультиметр на предохранитель насоса,в норме ток-4....6А. Если ток больше -насос подклинивает,если меньше-возможна проблема с клапаном или банальное отсутствие топлива.... Также необходимо проверить патрубок заслонки на отсутствие постороннего подсоса воздуха... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.01.2010, 21:16	#10
bavaria2009 Участник тусовки Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 105 Сказал спасибо: 89 Поблагодарили 49 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ukraina Авто: bmw 525 e34	А как проверить патрубок заслонки на отсутствие постороннего подсоса воздуха????? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Е53, 4,4 глохнет на холостых	VitalikT	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	26	18.07.2011 00:36