e34 m20 нет искры

lexx5000 · 07.11.2009, 23:20

е34, м20, Мотроник нет искры: в положении 2 в замке зажигания, на первичной обмотке катушки есть 12В постоянки, но когда включаю стартер переменка не появляется.
Подскажите пожалуйста чего посмотреть.

Может ли это быть от того что на датчик, который внизу на каленвале под трамблером долго подтекал охладитель? И где у этого датчика разъём? (никак не найду) Или что там ещё может быть?
Вроде видел похожую тему раньше, но что-то не найду никак...

Gomer · 08.11.2009, 21:40

может коммутатор?

Slitch · 08.11.2009, 21:51

на шкиве коленвала есть тригерное колесо(с зубчиками), на нем стоит датчик который считает эти зубчики, если этот датчик накрылся, то будет такая лабуда. проверяй датчик

lexx5000 · 08.11.2009, 22:47

В книжке написано что сопротивление там порядка килоома, а у меня мегаом. Я попробовал померять напряжение на нём, когда стартером крутишь, вроде появляется что-то... Как его проверить, без осциллографа, что бы знать наверняка работает или нет?

Slitch · 09.11.2009, 09:59

МОм это очень большое сопротивление. без осциллографа можно проверить заменой датчика... возьми у кого нибудь проверить на некоторое время.

lexx5000 · 09.11.2009, 21:38

Slitch, попробую проверить, но мне проще будет найти осциллограф чем датчик!

Я вот ещё что хотел спросить, там на одном из свечных проводов одето что-то похожее на токосъёмную катушку, от неё идёт провод,
а разъём находится там же где и разъём датчика частоты вращения. Кто-нибудь знает что это за датчик, и для чего он нужен, а ещё какое у него должно быть сопротивление?

Slitch · 09.11.2009, 22:14

хм. а наглядно показать не можешь на картинке, а то я так не могу сообразить что за провод... и на какой цилиндр приходит.

Зуляр · 10.11.2009, 08:08

это датчик опознования цилиндров по моему, я где то здесь это вычитал, насчет датчика который стоит на зубчатом маховике коленвала он дает сигнал на комп о том что движка крутится и пора включать бензу и искру, если он мертв у тебя или не подключен то ни искры ни бензы у тебя не будет, подключается он в ответный разъем под впускным коллектором то бишь где то возле контрольного щупа масла его сверху не видать он вниз глядит, по моему так

lexx5000 · 10.11.2009, 21:57

Зуляр, Не в бровь, а в глаз!

Нашёл книженцию одну, там про это написано.
А ты можешь на своём датчике частоты сопротивление померять, между двумя любыми контактами, и сказать мне какое оно? У тебя ведь тоже м20, а то этот датчик 1,5 тыр стоит... Хочется поточнее убедиться перед тем, как покупать...

Зуляр · 11.11.2009, 10:22

lexx5000, да без проблем я уже померил, смотри взял в руки штеккер так чтобы провод который от него отходит был вверху и начал мерять (там три штырька) нигде не меряется кроме как между средним и крайним правым штырьком и равно 540 ом

07.11.2009, 23:20	#1
lexx5000 Участник тусовки Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 135 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: e34	e34 m20 нет искры е34, м20, Мотроник нет искры: в положении 2 в замке зажигания, на первичной обмотке катушки есть 12В постоянки, но когда включаю стартер переменка не появляется. Подскажите пожалуйста чего посмотреть. Может ли это быть от того что на датчик, который внизу на каленвале под трамблером долго подтекал охладитель? И где у этого датчика разъём? (никак не найду) Или что там ещё может быть? Вроде видел похожую тему раньше, но что-то не найду никак... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.11.2009, 21:40	#2
Gomer Участник тусовки Регистрация: 16.09.2008 Сообщений: 236 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 169 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: БМВ Авто: БМВ	может коммутатор? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Классная тачка

08.11.2009, 21:51	#3
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	на шкиве коленвала есть тригерное колесо(с зубчиками), на нем стоит датчик который считает эти зубчики, если этот датчик накрылся, то будет такая лабуда. проверяй датчик Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.11.2009, 22:47	#4
lexx5000 Участник тусовки Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 135 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: e34	В книжке написано что сопротивление там порядка килоома, а у меня мегаом. Я попробовал померять напряжение на нём, когда стартером крутишь, вроде появляется что-то... Как его проверить, без осциллографа, что бы знать наверняка работает или нет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.11.2009, 09:59	#5
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	МОм это очень большое сопротивление. без осциллографа можно проверить заменой датчика... возьми у кого нибудь проверить на некоторое время. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.11.2009, 21:38	#6
lexx5000 Участник тусовки Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 135 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: e34	Slitch, попробую проверить, но мне проще будет найти осциллограф чем датчик! Я вот ещё что хотел спросить, там на одном из свечных проводов одето что-то похожее на токосъёмную катушку, от неё идёт провод, а разъём находится там же где и разъём датчика частоты вращения. Кто-нибудь знает что это за датчик, и для чего он нужен, а ещё какое у него должно быть сопротивление? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.11.2009, 22:14	#7
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	хм. а наглядно показать не можешь на картинке, а то я так не могу сообразить что за провод... и на какой цилиндр приходит. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.11.2009, 08:08	#8
Зуляр Новичок Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 77 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: almaty Авто: bmw 525 е 34 м20	это датчик опознования цилиндров по моему, я где то здесь это вычитал, насчет датчика который стоит на зубчатом маховике коленвала он дает сигнал на комп о том что движка крутится и пора включать бензу и искру, если он мертв у тебя или не подключен то ни искры ни бензы у тебя не будет, подключается он в ответный разъем под впускным коллектором то бишь где то возле контрольного щупа масла его сверху не видать он вниз глядит, по моему так Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.11.2009, 21:57	#9
lexx5000 Участник тусовки Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 135 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: e34	Зуляр, Не в бровь, а в глаз! Нашёл книженцию одну, там про это написано. А ты можешь на своём датчике частоты сопротивление померять, между двумя любыми контактами, и сказать мне какое оно? У тебя ведь тоже м20, а то этот датчик 1,5 тыр стоит... Хочется поточнее убедиться перед тем, как покупать... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.11.2009, 10:22	#10
Зуляр Новичок Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 77 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: almaty Авто: bmw 525 е 34 м20	lexx5000, да без проблем я уже померил, смотри взял в руки штеккер так чтобы провод который от него отходит был вверху и начал мерять (там три штырька) нигде не меряется кроме как между средним и крайним правым штырьком и равно 540 ом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e34 m50 НЕТ ИСКРЫ НА ВТОРОМ ЦИЛИНДРЕ	kot_nikita	Ремонт и эксплуатация BMW	19	04.06.2013 18:34
нет искры двс m50	ломастер	Ремонт и эксплуатация BMW	14	06.11.2012 11:53
bmw 5 e34 нет искры	B1ACK7WAN	Ремонт и эксплуатация BMW	3	05.08.2012 13:23
помогите!!!!! Нет искры на 1 цилиндре	katerina	Ремонт и эксплуатация BMW	5	22.01.2012 15:32
нет искры е60	nik959	Ремонт и эксплуатация BMW	2	21.09.2011 19:15