e34 m50, зима, плавают обороты, глохнет
 

:wave::wave::wave:
e 34 m50 2,5 m50///
вторую зиму подряд проблемы с холостым ходом, плавают обороты. от 1200 оборотов до 400, может заглохнуть. плавают невсегда, можно сказать через день,два и только в зимнее время года... менял датчик коленвала, датчик воздуха( тот что стоит в патрубке от возд.фильтра к мотору), чистил заслонку,форсунки ультразвуком, менял свечи... все бесполезно. кстати нету лямбда зонда, в выхлопной системе нет под него отверстия, а фишка с проводки заглушена родной заглушкой. могут мозги глючить??? какие они бош или сименс незнаю, но датчик воздуха Бош. когда + температура работает нормально.
обсудим beer

Легулятор ХХ смотрел!?

это хрень которая стоит под впускным, в неё два шланга входят и в ней заслонка плавающая стоит + на неё разьем одевается??? если это она то да, я её прошлой зимой снимал 2 раза промывал, ничего неизменилось... повторюсь, когда температура + все работает норм.

Странно что нет лямбды ни одной... советую посмотреть какие мозги и прочитать ошибки, потом подумаем!

мозги бош, диагностику делал 2 раза в разных местах ругалась на лямбду, вроде что нет на неё напряжения...

на м50 с ваносом стоит клапан картерных газов? немогу найти, пишут что на м52 есть точно.

вроде разобрался почему обороты плавали... у меня в трубках вентиляции картерных газов был коденсат( в той что выходит из клапанной крышки и входит в патрубок от воздушного фильтра к заслонке)(на холодную замерзший желтоватый налет по всей длинне шланга), снял его почистил один конец в клапанную крышку вставил а второй конец оставил просто так, из него вытекала по мере прогрева мотора желтоватая жидкость( ощущение что вода с некоторым количеством масла) так весь день и проездил обороты были гдет 850. но не плавали вообще, к вечеру второй конец шланга подсоединил обороты упали до 750. км 20 так проехал все норм. как быть с конденсатом???он же снова появиться,,,

нету на м50 никакого клапана для маслоотделения, маслоотделитель встроен в клапанной крышке, советую все трубки снять и клапан хх и помыть,проверить,потом все собрать назад! я б конечно и клапанную снял с заменой прокладки и резиночек под болты и разобрал помыл маслоотделитель!

той зимой из за конденсата выдавило прокладку клапанной крышки, снимал её ставил новую чистил все шланги,клапан хх хватило на ниделю потом снова конденсат собирался. откуда может браться этот конденсат?

компрессия какая?