Троит двигатель
 

Доброе время суток.
На счет мойки клапана холостого хода, где он находится и как он выглядит?
Заранее благодарю.

для этого мотора 660-740, (обычно если смотреть на тахометр, то визуально он занижает, и кажет в районе 600) нормальные обороты на ХХ, а вот 850, явно завышенные, а почему пропуски воспламенения при нормальных оборотах на хх, с этим надо разбираться:wave:

под впускным коллектортм, на шлангах,

Это то что похож на двигатель с насосом?

Машина у меня стояла около месяца из-за проблем с АКПП 5hp 18 с черной табличкой, вчера заменил на привозную завел двигатель все было в порядке, ну а сегодня утром завелась со второй попытки и двигатель начал колбасить обороты не поднимались пере газовал перестало, но начала троить при движении с места идет прострел в пуск ной коллектор и разгоняется максимум до 120 км/ч.
Проверил катушки все работают, но когда приподнимаю катушку №2 со свечи искра идет а когда вообще вынимаю нет никакой разницы в оборотах а остальные вынимаешь чувствуется что не хватает одной свечи, свечи максимум проработали 2000 км, топливный поменял, сетка на насосе чистая,

ну так поменяй местами катухи и будет понимание, или в катушке дело или в целиндре

и вообще,как смотрел исправность катушек, мотортестером или на стенде? или тупо вытащил и визуально искру на свечке?
и если простреливает во впуск может быть подсос, тоесть неучтеный воздух в ресивер

Народным методом вытаскивал и смотрел искру а также менял местами

А откуда может быть не учтенный воздух? Все патрубки в порядке.

при атмосф. давлении одно, а в цилиндре, при нескольких атмо., совсем другое…
поменял местами, и что, так и остался второй нерабочий?
кстати часто виной не катухи, а наконечники