Е34 Радиатор нижний правый шланг
 

Вычитал по форумах - пока двигатель не нагреется, нижний шланг должен быть холодным, а верхний - нагреваться одновременно с двигателем. После прогрева до определенной температуры термостат должен начать открываться и, соответственно, начнет нагреваться сначала правый нижний шланг, а затем и радиатор.

У меня даже после 15 км пробега и больше, указатель температуры на середине как и положено, а шланг нижний правый (на фото) холодный и радиатор с правой стороны холодный,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
, помпа работает.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подскажите, кто в курсе, что это может быть?????????
Спасибо!

s_tar,
термостат,а вааще почитай,тут столько про это написано..:thumbup:

Ну для начала можно попробывать прокачать систему от воздуха и поменять крышку радиатора, если не меняли больше 2 лет! потом нужно проверить термостат!

лучше сразу термостат ))

Подключиться к диагностике и посмотреть текущую температуру ДВС, если она в норме, то не стоит паниковать.

В принципе описанная ситуация НЕ РЕАЛЬНА.
Нижний патрубок как минимум должен быть тёплым, это при условии что термостат рабочий и датчик температуры коректно работает.

Нагревается только после того как открылся термостат:wave:

Не согласен. Рабочий термостат достаточно герметично держит ОЖ и её давление, если он начнёт, хоть немного, перепускать жидкость - он неисправен. Он держит жидкость до 50-60С, потом идёт незначительный перепуск, а начало открытия прописано на корпусе термостата минус 5-8С.

+100. Но я отписывал о том что двигатель прогрелся и термостат открыт.

Да, но человек пишет, что перегрева нету. Если-бы был неисправен термостат или датчик, то он уже дымил-бы как подбитый Мессершмитт.