Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
E34 ТРАБЛ С ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ,ПОМОГИТЕ ПЛИЗ
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
15.06.2010, 03:20
| #1 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПБ Авто: BMW 520 |  E34 ТРАБЛ С ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ,ПОМОГИТЕ ПЛИЗ
Сам насос рабочий,питание на разъем приходит,подсоединяю-не включается.В чем загвоздка?
|
|  |
|
15.06.2010, 03:40
| #2 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: SPb Авто: BMW 730d E38 |
Ну, быват их клинит, это если подключаешься напрямую к насосу... Если через разъем лючка - то проводочки ещё проверить можно (тестером прозвонить)... Как проверял, что насос рабочий? |
|
| |
|
15.06.2010, 03:44
| #3 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПБ Авто: BMW 520 |
снимал насос и напрямую на аккум,он качает,а подключаю через разъем-тишина.Думал может реле барахлит,только вот не знаю где именно оно находится
|
|
| |
|
15.06.2010, 03:47
| #4 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: SPb Авто: BMW 730d E38 |
Да вот, ещё вариант частый, если питание на разъеме проверял без нагрузки, то возможно в цепи питания насоса есть слабое место. Чаще всего такие штуки творятся из-за установки сигнализаторщиками реле блокировки в цепь питания бензонасоса. В таком случае соединяешь цепь в штатном порядке... Если блокировки нет, а питание под нагрузкой (при подключенном насосе) пропадает - то проблема в проводке (где-то перебит провод питания или плохая масса...)
|
|
| |
|
15.06.2010, 03:50
| #5 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПБ Авто: BMW 520 |
а если есть блокировка,можно это как-то решить?
|
|
| |
|
15.06.2010, 03:56
| #6 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: SPb Авто: BMW 730d E38 |
Вырезаешь её просто, соединяешь разорванные провода напрямую... Нужно только найти, где разорвана цепь... Сигнальщики редко глубоко забираются, либо у предохранителей, либо после реле бензонасоса, либо возле самого насоса... При этом реле блокировки впринципе могут утянуть куда угодно, а вот разрезать изначально проложенную цепь можно только в нескольких местах. Они нас и интересуют... Какой у тебя год выпуска и какой мотор? |
|
| |
|
15.06.2010, 04:07
| #7 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПБ Авто: BMW 520 |
М20 1988г
|
|
| |
|
15.06.2010, 04:22
| #8 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: SPb Авто: BMW 730d E38 |
Нету у меня сейчас в доступе по твоей машинке описания... Точно не помню, но вроде реле должно под капотом быть. Проще всего по цвету плюсового провода от насоса посмотреть. Ищешь провод такого-же цвета и толщины за предами и возле реле, и ищешь где он перерезан... |
|
| |
| Сказал Спасибо lelicmobile за это сообщение: | MOUSE (15.06.2010) |
|
15.06.2010, 07:31
| #9 |
| Абориген  Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 1,071
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34 |
реле крякнуло  |
|
| |
|
15.06.2010, 12:20
| #10 |
| Новичок Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПБ Авто: BMW 520 |
может подскажет кто,где именно оно находится(номер или посадочное место),а то в книге пишутдолжно быть коричневое,а там такого и впомине нет
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 23:40.
