e34 водительская дверь только открывает
 

Машинка 535 e34 01/91
Наконец-то решил решить проблему с водительской дверью. Вставляю ключ в дверь, поворачиваю влево - открывается, поворачиваю вправо - ничего не происходит.
Скинул обшивку, поглядел. На ручку приходит 2 колодки, черная Х685 и желтая Х747. Судя по ETM_e34_91, странца 177 - 1 провод колодки Х685 не используется, а 3 приводит в ручку плюс.
Вопрос первый - что делает провод номер 2? Причём если можно, то не просто ответить, а описать, как вы это поняли.
Далее, с той же страницы, колодка Х747 отвечает как раз за открытие, закрытие и Central arrest.
Вопрос номер два - что такое Central arrest?
И теперь самое интересное - колодка Х747 пустая, т.е. туда ничего не воткнуто.
Соответственно, вопрос номер три - как же тогда всё таки открывается? Пока писал, вспомнил, что там ещё есть механическая тяга от замка, видимо при помощи неё, просьба подтвердить.

там стоят микровыключатели один на открывание другой на закрывание,на них со временем изнашиивается толкатель и поэтому он не срабатывает

а теперь интересно ))) где же он находится ???:dance:

федор, а где стоят эти выключатели?:shock:

федор, вы говорите о микропереключателе S47 все с той же страницы 177 ЕТМа. Он там один, тройной, он в порядке. Стоит он на ручке, над личинкой замка.

надо ещё проверить нажимает ли на них поводок

федор, проверял, нажимает... только вот если вы внимательно читали первый пост, то там сказано, что х747 пустая, т.е. микропереключатель S47 не подключен.

predat000r, а куда подключен бело-красный и голубо-коричневый провод от личинки?

FuchS, я так понимаю, что их то как раз совсем нет.

predat000r, ну тогда и микрик не задействован если нет! только вот как все работает?:shock:

Ну вообще-то надо изучать всю схему( и переводчиком иногда пользоваться)
А где вопросы по М12 Х660 , Х257:shock: и статус по диагнозе глянуть , или алгоритм понять:confused:

Писал же.

Ну ещё три тома напиши, делать когда будешь?

Mik78, не совсем понимаю, что именно вы хотели этим сказать.
Х257 в двери, смысла на него смотреть не вижу.
А вот М12 и Х660 конечно более интересны. Т.е. вы хотите подтвердить моё предположение о механическом соединении М12 и S47 ? Если так, то есть какой-то способ понять это по картинкам (ЕТМ, WDS, TIS), а не лазя в дверь и разглядывая?

И, как понять, что делают провода идущие от страницы 5126.0-03, М12 -> X660 -> X257 -> 5126.0-01 -> A1 (20,23) ? Кроме того как просто догадаться? Если ли какая-то внутренняя схема А1 ?

Mik78, делать сейчас не могу, машина у маляров. Может в выходные доберусь.

Ну тогда я не вижу смысла что либо обсуждать:shock:
А как съесть яйцо не разбив его?
Ещё раз повторяю
Направление поиска без разбора можно уточнить :
1- Зная алгоритм работы системы .
2- подключив диагнозу и посмотрев статус контактов , и изменение - вкл. выкл.
исходных данных явно не достаточно чтобы поЛцем тыкнуть в проблему . а читать схемы по сети фиг научишь:shock:
И надо танцевать от конкретной версии комплектации , а не от схемы предполагаемой комплектации.

Mik78, ладно, буду глядеть, но чувствуется, что просто там не хватает пары проводов от Х747 к Х257. Спасибо за советы.

Чувствуй:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Mik78, а кроме сарказма, можете ответить на вопросы?

Ты уверен что в твоей комплектации имненно такая конфигурация? У тебя ДВА есть?
Но вполне очевидно чдо данный провод показывает что замок закрыт именно с ключа.

Переводчика нема:confused:- центральная блокировка:mad: