e36 316 на ремне ГРМ съело зубья и машина заглохла

[сергей 1111]

На фотках в отчете видно что распред завален немного. Пробуй ставить низ по метке а распред взять линейку , металическую и на квадрат ее приладить , выставить так чтобы если мерять штангелем с глубиномером, расстояние от линейки до плоскости головы было одинаковым. Я думаю будет немного геморойно, потому как начнешь затягивать шестерню и все собъется. Получается стояло у тебя идеально и поэтому и расход был небольшой и тяга присутствовала а сейчас немного не попал и уже беда. Пробуй если руками не получится выставить в идеал значит ищи приспособы, или можно по чертежам изготовить.

[burbulyator]

да, уже другу чертеж скинул, жду когда сделает. сегодня пытался без них, только хуже стало((

[сергей 1111]

не раскисай, если долго мучиться что нибудь получится.

[burbulyator]

а может быть такой вариант, что когда зубы на ремне сорвало, то поршня ударили по клапанам и их слегка(совсем чуть-чуть) погнуло и из-за этого описанные симптомы??

[сергей 1111]

Сообщение от burbulyator

а может быть такой вариант, что когда зубы на ремне сорвало, то поршня ударили по клапанам и их слегка(совсем чуть-чуть) погнуло и из-за этого описанные симптомы??

нет если молотит то на поражение и мотор ровно работать не будет.

[Peter7]

Сообщение от burbulyator

а может быть такой вариант, что когда зубы на ремне сорвало, то поршня ударили по клапанам и их слегка(совсем чуть-чуть) погнуло и из-за этого описанные симптомы??

Компрессию посмотри -все увидишь.

[RomZhuk]

Сообщение от burbulyator

а может быть такой вариант, что когда зубы на ремне сорвало, то поршня ударили по клапанам и их слегка(совсем чуть-чуть) погнуло и из-за этого описанные симптомы??

Сообщение от сергей 1111

нет если молотит то на поражение и мотор ровно работать не будет.

+1, Если бы хоть каплю погнуло клапан, то машина уже бы не работала ровно...

Сообщение от Peter7

Компрессию посмотри -все увидишь.

Компрессия все покажет, но вряд ли что что-то погнуло

[бумер трешка]

Сообщение от burbulyator

а может быть такой вариант, что когда зубы на ремне сорвало, то поршня ударили по клапанам и их слегка(совсем чуть-чуть) погнуло и из-за этого описанные симптомы??

у меня когда порвался ремень 3 клапана на замену, проверил просто поставил ремень и померил компрессию, на сколько я знаю на м40 при обрыве ремня клапана гнет 100% тем более на 70км/ч

[Pilot]

Как вариант. идеально конечно бы скинуть башку и осмотреть клапана.
На моей было проскакивание на несколько зубьев, был слышен стук и не развивались обороты.
Заменил ремень, метки выставил, и все вернулось на круги свои.
Ты шестерню распредвала доворачиваешь назад как в отчете?

[burbulyator]

косяк, блин. буду пробовать, но сначала дождусь как сделают фиксаторы, чтоб наверняка было.