E36 M40

[burbulyator]

на счёт ДМРВ: разъём скидываешь и машина практически перестаёт работать, то есть движок ходит ходуном так, что кажется что выскочит сейчас. так что я сделал вывод, что ДМРВ рабочий. если я ошибаюсь, поправьте. а на счёт ГРМ: может ли ремень перескакивать сам??

[burbulyator]

ГРМ проверил: как было так и осталось.

[abrakadabra]

может свечи не с тем калильным?
также замер компрессии не лишним будет, и результат в студию

[burbulyator]

В общем так: замер компрессии показал от 10 до 11 очков (в марте перебирал голову из-за одного клапана и после было всё нормально), проверка свечей зажигания показала что все кроме свечи на 4 цилиндр работают отменно, а вот 4-ая... тут очень интересно-на всей верхней части имеется нагар, но не такой как сажа, как бы объяснить-выглядит как полуматовый чёрный пластик. стирается хорошо.

[burbulyator]

получается что идёт пропуск цилиндра, причём того на который идёт импульсный датчик.

[burbulyator]

Итак, что получается: вчера решил промыть форсунку на 4 цилиндре (надо же что то делать всё-таки), вела она себя как-то странно, то работает (в большинстве случаев), то никакой реакции на питание нет. Подумал: вдруг у меня руки кривоваты слегка и провода не плотно прижимаю, поставил на место, всё собрал, машин работает, даже очень хорошо работает. Но сегодня с утра доехал до работы и опять та же хрень. Если это форсунка плохая, то можно ли её как нибудь восстановить, а то покупать новую как-то жаба грызёт, деньги на строительство нужны

[ViC530]

Она может проявлять неисправность только на хорошо прогретый двигатель например...
Ты уверен что не перепутал стоимость своей форсунки с дизельными пьезо? Твои форсунки стоят в районе 3 тыс руб.
Рекомендую убедиться что это точно форсунка виновата, поменяй ее с другим цилиндром. Если все переползет на другой - меняй.

[burbulyator]

Блин, действительно 2500 одна, буквально месяц назад смотрел было от 4500 и выше(

[burbulyator]

Форсунка рабочая, что дальше можете посоветовать??

[ViC530]

На диагностику с осциллографом, проверять работу форсунок и зажигания вообще в целом, что еще можно советовать. Для начала убедиться что проблема электрическая а не механическая.