е38 проблемы вроде с АКПП

slava657 · 24.05.2012, 14:26

Цитата:

Сообщение от джамал

при температ акпп 30-50 на заведённой откручиваешь пробку под №4 и доливаешь пока не потечёт обратно! машина должна стоять ровно! переводишь рычаг в положения R D окончательно проверяешь уровень. [Только для зарегистрированных...]

Подскажи,это какая коробка?

джамал · 24.05.2012, 14:23

а проверить состояние масла, монно открутив пробку для слива на поддоне!

Maharadja · 24.05.2012, 08:36

За совет спасибо

джамал · 24.05.2012, 14:30

A5S 325Z - SA на 728

джамал · 24.05.2012, 14:30

и на 528

slava657 · 24.05.2012, 14:38

джамал, А у меня A5S 310Z. Принцип доливки (проверки уровня) такой-же? Тоже пробку №4 откручивать и доливать? Или у меня сливная пробка (на поддоне) является и заливной? (мне так говорили

)

джамал · 24.05.2012, 16:22

[Только для зарегистрированных...]

slava657 · 24.05.2012, 16:38

Цитата:

Сообщение от джамал

[Только для зарегистрированных...]

Спасибо

Вот только, помоему у меня там одна пробка на поддоне (зеленой плассмасовой крышкой закрыта)...

Это заливная?

джамал · 24.05.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от slava657

Вот только, помоему у меня там одна пробка на поддоне

не может быть

slava657 · 24.05.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от джамал

не может быть

Может быть, сейчас поеду внимательно посмотрю. А та,которая крышкой зеленой закрыта - это сливная или заливная? (на рисунке непонятно

, крышки нет)

24.05.2012, 14:23	#2
джамал Завсегдатай Регистрация: 05.02.2012 Сообщений: 412 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: дагестан Авто: 525IA е39 2001г 2.5 M54	а проверить состояние масла, монно открутив пробку для слива на поддоне! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2012, 08:36	#3
Maharadja Новичок Регистрация: 16.05.2012 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Молдова Авто: BMW E38 728i 2001	За совет спасибо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2012, 14:30	#4
джамал Завсегдатай Регистрация: 05.02.2012 Сообщений: 412 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: дагестан Авто: 525IA е39 2001г 2.5 M54	A5S 325Z - SA на 728 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2012, 14:30	#5
джамал Завсегдатай Регистрация: 05.02.2012 Сообщений: 412 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: дагестан Авто: 525IA е39 2001г 2.5 M54	и на 528 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2012, 14:38	#6
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,430 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	джамал, А у меня A5S 310Z. Принцип доливки (проверки уровня) такой-же? Тоже пробку №4 откручивать и доливать? Или у меня сливная пробка (на поддоне) является и заливной? (мне так говорили) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2012, 16:22	#7
джамал Завсегдатай Регистрация: 05.02.2012 Сообщений: 412 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: дагестан Авто: 525IA е39 2001г 2.5 M54	[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Неплохая статья об АКПП	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	89	11.01.2017 20:20
АКПП на Е38 2001 - Проблемы с гидротрансформатором	Maharadja	Ремонт и эксплуатация BMW	32	04.11.2013 21:41
проблемы с АКПП Х5 е53 2004 г.в.	Сергей Малый	Ремонт и эксплуатация BMW	8	17.06.2013 21:13
Неплохая статейка про АКПП БМВ	dmitr24	Ремонт и эксплуатация BMW	7	08.05.2013 23:09
проблемы с АКПП	кошка в сапожках	Ремонт и эксплуатация BMW	1	18.12.2010 00:57