e39 520 Не заводится в мороз

[roletar]

сёня -30 .....завелась,,, но так завизжала , чуть сам не заплакал, минута прошла и норма,токо гидрики не все правда зацокали....через 5 мин зашептала....

всех с Праздником!!!! осторожнее в морозы!

[dmitr24]

Сообщение от bumer0611

по идее если батарея хорошая, и в -30 заведётся.
главное не включать с ходу стартёр, а немного "взбодрить" аккумулятор.
старым дедовским методом, включить секунд на 30 дальний свет.
После этой "зарядки" стартовый ток побольше будет и шанс успешно завестись соответственно тоже

Это если аком ещё бодрый,а если не очень,то эти 30 секунд дальнего света высадят его в ноль!

[bumer0611]

Сообщение от dmitr24

Это если аком ещё бодрый,а если не очень,то эти 30 секунд дальнего света высадят его в ноль!

"со старым аккумулятором не жизнь..." (с)

[MAN]

Сообщение от ОльгаPRO

у МЕНЯ BMW 1 SERIES ВСЕГО ДВА МЕСЯЦА МАШИНЕ, на улице -30. незаводиться. отбуксировала. в сервисе отогрелась.сказали "батарея села".зарядили. на ночь выгнали на улицу. утром не завелассь...ответ один морозы..это нормально??????

Ситуация 1 в 1 ! Вторую неделю морозы и авто живёт у дилера,эвакуатор увёз,отогрели-завели,я приехал через пару дней,завёл,работала с перебоями(возможно на 3 цилиндрах),оформили акт приёмки заново,следующий диагноз-замена катушки на 1 цилиндре,ждём
Беседовал с мастером,он мне сообщил,что все проблемы холодного пуска из-за настроек для соответствия эко-нормам. Так же дополнил,что всё описано и отписано ,и возможно на след.зимний сезон будут перешивать,но это пока только разговоры

[MAN]

Вообще вся эта возня с холодным пуском на новом авто очень насторожила,если не сказать больше,теперь входя в дил.салон почему то не улыбаюсь
срок владения 5 месяцев и 10000 пробега

[Брысь]

Вобщем эта зима богата на аномальные незапуски привычных нам авто.Пытаюсь провести анализ и теряюсь в выводах...Бензин\солярка дорожают -качество падает.Даже на знакомой до боли азс рискуешь влить за свои кровные негорючей смеси.В связи с пробками,маленькими пробегами и большими морозами родной мотор закоксовывается не сгоревшими отложениями и в нужный момент уже не заводится.
Вопрос-как бороться? Если мотор нормально подготовлен к зиме(регламентные замены масла,свечей,фильтров),то периодически не мешает вливать в бак небольшое кол-во спирта,либо очиститель топливнной системы,при коротких пробегах-все же раз в два\три дня дать мотору копоти-пол часа погонять по более свободным трассам или выскочить за город.Скопившийся в цилиндрах нагар вылетит в выхлопную трубу,обеспечив тем самым надежный пуск с утра. Эти простые советы помогут вам в морозы стабильно заводится и удивлять соседей по стоянке надежностью своего авто!
Удачи!!

[dmitr24]

Я вчера поллитра спирта вылил в бак....а закусить не дал,сегодня похмельем страдаем вместе!

[Брысь]

dmitr24, Берегите печень и катализаторы!!!

[MAN]

Смена катушки 1го цилиндра,морозы -20,работает ровно,полёт нормальный

[mike880]

Короткие поездки, непрогрев мотора, способствуют наличию конденсата и замерзанию его в клапане вентиляции картерных газов, как следствие, выплёвывание масла. Сейчас такие на работе косяком идут. Ну и ясен пень не заводится в мороз.
Ну и святое: "Я только завёл и вынул ключ чтобы багажник открыть, а она потом не завелась..." Далее транспортировка на сервис и радостные цифры замера компрессии/для сервиса естественно/ Ну сколько можно писать что если мотор заглушить на морозе не прогрев, то ложаться кольца? Болезнь у бмвешных моторов такая, классика это