е39 523 акпп,нет динамики.ошибок нет вообще！

mike880 · 27.06.2017, 23:56

При желании сэкономить лучше купить шнурок и задавать дурацкие вопросы на форуме, в результате можно вполне реально осознано смотреть на параметры и чинить свое авто, а не спонсировать кривые руки и софт показывающий параметры в попугаях

VaNoS39 · 29.06.2017, 11:02

Форумчане！Посоветуйте бога диагностики.в районе свао или ярославского направления мо.Все.Вчера сдохла окончательно.Пропала тяга совсем,если нажимать еле еле педаль то хоть как-то могу ускориться,чем сильнее жму на газ тем хуже.Такое чувство что картошку в глушитель засунули или бензин кончился.Сопровождается детонацией.и выхлоп адски горячий,задняя банка до нее не дотронуться.

вова 1951 · 29.06.2017, 11:51

VaNoS39, Один из вариантов....дырища во впускном тракте.......вариант 2..давление топлива...

mike880 · 29.06.2017, 19:00

Что-то не верится в отсутствие катализатора, симптомы классически заплавленого катализатора. Последняя стадия это когда выхлопа сосем не будет и заводиться не будет.

flox · 29.06.2017, 20:40

Цитата:

Сообщение от mike880

Что-то не верится в отсутствие катализатора, симптомы классически заплавленого катализатора. Последняя стадия это когда выхлопа сосем не будет и заводиться не будет.

Вот и я о том же. Тс посмотри может кат стоит

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

mike880 · 30.06.2017, 13:33

горячий выхлоп это однозначно раскалёный кат, не раз видел Ярко светящийся красный кат при тестах, а это может привести к пожару повозки.

VaNoS39 · 01.07.2017, 16:11

вчера разобрались с полной пропажей тяги.Отдельное спасибо mike880 и flox за направление в какой степи искать！катализатора небыло,вместо него предыдущий владелец сколхозил что то из серии жигулевского бачка резонатора.
Разрезали бачок,там что то на подобие ваты с мет.сеткой,кусок отвалился и забил трубу.вытащили,заварили-итог поехала по прежнему.осталось пламягаситель вварить,а то звук уж больно не приятен.

VaNoS39 · 01.07.2017, 16:20

Изначальная проблема осталась.
Может связано или нет я не знаю-прогревочных оборотов у меня нет совсем.завожу 1100 и сразу на 800,ладе зимой.
полностью прогретый двигатель работает на хх,если резко кратковременно ударить по газуле-есть не большая детонация.
опять же с хх резко в пол-обороты набирает стабильно но не быстро.
Не просто так говорю,пока разбирались с глушителем довелось прокатиться на 39 друга,мотор такой же,акп тоже, а вот динамика хорошая,и прогревочные у него есть,хотя на улице +20,и с хх в пол стрелка мгновенно уже на 5000.и самое главное расход у него 12-13

Антихрист · 01.07.2017, 19:45

Почитай ещё раз пост №18. И проверь датчики температуры ОЖ.

mike880 · 01.07.2017, 22:14

Ну собственно и с воздухом может быть проблема, если есть такая же машина, то махнуть расходомер недолго, чтобы быть увереным в его исправности, а не искать черную кошку в тёмной комнате

27.06.2017, 23:56	#21
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	При желании сэкономить лучше купить шнурок и задавать дурацкие вопросы на форуме, в результате можно вполне реально осознано смотреть на параметры и чинить свое авто, а не спонсировать кривые руки и софт показывающий параметры в попугаях Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.06.2017, 11:02	#22
VaNoS39 Новичок Регистрация: 14.04.2014 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкино Авто: БМВ 528	Форумчане！Посоветуйте бога диагностики.в районе свао или ярославского направления мо.Все.Вчера сдохла окончательно.Пропала тяга совсем,если нажимать еле еле педаль то хоть как-то могу ускориться,чем сильнее жму на газ тем хуже.Такое чувство что картошку в глушитель засунули или бензин кончился.Сопровождается детонацией.и выхлоп адски горячий,задняя банка до нее не дотронуться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.06.2017, 11:51	#23
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	VaNoS39, Один из вариантов....дырища во впускном тракте.......вариант 2..давление топлива... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

29.06.2017, 19:00	#24
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Что-то не верится в отсутствие катализатора, симптомы классически заплавленого катализатора. Последняя стадия это когда выхлопа сосем не будет и заводиться не будет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.06.2017, 13:33	#26
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	горячий выхлоп это однозначно раскалёный кат, не раз видел Ярко светящийся красный кат при тестах, а это может привести к пожару повозки. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.07.2017, 16:11	#27
VaNoS39 Новичок Регистрация: 14.04.2014 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкино Авто: БМВ 528	вчера разобрались с полной пропажей тяги.Отдельное спасибо mike880 и flox за направление в какой степи искать！катализатора небыло,вместо него предыдущий владелец сколхозил что то из серии жигулевского бачка резонатора. Разрезали бачок,там что то на подобие ваты с мет.сеткой,кусок отвалился и забил трубу.вытащили,заварили-итог поехала по прежнему.осталось пламягаситель вварить,а то звук уж больно не приятен. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.07.2017, 16:20	#28
VaNoS39 Новичок Регистрация: 14.04.2014 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкино Авто: БМВ 528	Изначальная проблема осталась. Может связано или нет я не знаю-прогревочных оборотов у меня нет совсем.завожу 1100 и сразу на 800,ладе зимой. полностью прогретый двигатель работает на хх,если резко кратковременно ударить по газуле-есть не большая детонация. опять же с хх резко в пол-обороты набирает стабильно но не быстро. Не просто так говорю,пока разбирались с глушителем довелось прокатиться на 39 друга,мотор такой же,акп тоже, а вот динамика хорошая,и прогревочные у него есть,хотя на улице +20,и с хх в пол стрелка мгновенно уже на 5000.и самое главное расход у него 12-13 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.07.2017, 19:45	#29
Антихрист Абориген Регистрация: 23.11.2011 Сообщений: 1,597 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях Откуда: Краснодарский кр Авто: БМВ 530iA	Почитай ещё раз пост №18. И проверь датчики температуры ОЖ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Антихрист; 01.07.2017 в 19:45.

01.07.2017, 22:14	#30
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Ну собственно и с воздухом может быть проблема, если есть такая же машина, то махнуть расходомер недолго, чтобы быть увереным в его исправности, а не искать черную кошку в тёмной комнате Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter