А эта опция снижать максималку может?
S204A ANTRIEBSAUSLEGUNG EXPORT Короткие передат.числа редукт.Зд моста :shock:

Думаю,что может.
Разгоняется машинка с такой опцией пободрее,но это сказывается на максимальной скорости и "плавности"(т.е. обороты при равной скорости будут выше,чем на "европейках")

1.Верно,есть такое ограничение
2.Правый руль необязательно - у японцев иметь европейскую машину с левым рулём считается "типо круто"
3.у меня и по сервисной книжке и по наклейкам в салоне видно,что масло меняли каждые 5000км

е39, м52. была 2 литра, ехала так же только до 210, поставили 2.8 объем, стрелку ложит теперь, соответственно и проц прошивали под 2.8

вот я непойму, на кой с такой скоростью на этом ведре летать? вы что, устанавливаете рекорды? ну спокойнее надо, 140-170, вполне по трассе,… а понять динамику авто, можно по другому, для меня например, намного важнеее, динамика разгона, ну чтоб если что, то быть уверенным, что обгонишь

Вот тут и не поспоришь :nod:

+1 :smile: Хотя и 170 гонять, магистралей мало у нас, а на простой трассе это попахивает лишением...:smile:

Обидно,когда магистраль хорошего качества есть,но ездить выше 140 км/ч нельзя:facepalm:
Штраф денюжкой серьёзной,штрафные очки и при сильном превышении скорости - штрафстоянка...

В 2006 г. в феврале. пригнал из Германии BMW 523.170 л\с. 1997 г. Максимально что я на ней выжал это скорость 227 км\ч. продал в мае того же года.

на моей 39 максималка 210 и это по спидометру - в реале же по навигатору -10 км\ч, - т.е. максимум 200 и это не какие не ограничители - уже 6500 оборотов - такой редуктор просто. Меня это не обламывает т.к. разгон норм и больше 140 редко езжу + расход 9,3 смешанный , 7,5 по трассе и 12 по городу. Мотор 2,5