[Е39] датчик положения акселератора - дроссельная заслонка
 

Привет товарищи!
Появилась проблема, симптомы такие:
Педаль газа с большим запаздыванием реагирует на нажатие, коробка в аварийке, горит джеки чан.
Диагностика дисом дала следующие нестираемые ошибки:
Потенциометр положения педали газа (1) - педаль электронная.
Дроссельная заслонка

Промыли заслонку, результата не дало, приговорили датчик положения газа. Может ли ошибка по заслонке быть следствием неисправности датчика акселератора? Соответственно автомат в аварийке.

Update:

Подкинул с разбора датчик положения педали - ничего не изменилось.
Также пишет ошибки по акпп - Р1765 и P0700 CAN, дроссельная заслонка. И ругается на датчик положения педали даже с заведомо исправным((( постоянно приходит 5 вольт на него.. Разобрал дроссель, педальный узел, эбу двига, везде чисто/сухо, а тачка не едет, вот западло( помогите советом плз

попробуй поменять саму заслонку(для этого понадобится донор) что-бы не бегать по разборам

заслонку ищи

Дроссельная чистая, графит на ней идеальный, звонится без проблем. Думаю дело не в ней... Датчик положения педали ругается на повышенное напряжение, поступает как мин 5 вольт постоянно.

Arstan, проверяй проводку до педали

Прозвонил, все ок...

тест-блоки по ДИСу делал?

адаптации скинь! и разъём на дроссель защёлкнуть до конца

Адаптации скидывал, дисом путем обнуления всех коррекций.
Тест блок по датчику положения педали (в ней то и сидит проблема по моему) выдает вместо допустимых 0.5 до 4.5в, висит постоянное питание в 4.98 и не меняется. Подкинул другую педаль, та же ошибка. Но! Через диагн.запрос - показывает изменение на нажатие, т.е. она реагирует. Можно предположить что родная педаль исправна. Проводка до эбу звонится, все ок.
Почему в автомате - висит ошибка по дроссельной с двумя кодами и сваливанием в аварийку, тоже вопрос..
Если в ДМЕ - нарушилась стабилизация подачи тока, возможны ли такие последствия?

Arstan, провода-то прозвонил, а может коротыш висеть(постоянный плюс на сигнальный провод).

В общем пока нашелся еще один кандидат на вылет, стабилизатор напряжения на плате ЭБУ ДМЕ. С него и идет постоянные 5в. Какая вероятность того что проблема именно в нем? :) намаялся уже с этой проблемой...

Попробуй отключи измеритель массы -вероятность посадки напряжения

В смысле? Какой измеритель массы, плата крепится на корпус

Arstan, мотор-то какой?:podz:

M54B25
Думал понятно что что электронный дроссель и педаль :idea:

Не люблю "загадки на ровном месте" :eek:
99% причина в жгуте проводов мотора.

могу ошибаться но вроде как то была машина Е39 с ошибкой по дроссельной заслонке. поставил новую но симптомы не пропали пока дисом не сделал адаптацию заслонки. правда врать не буду-не помню какой движок был но помню точно что заработало все только после сделанной (а не сброшенной) адаптации . поковыряй дис.

Поковыряем завтра.
А что дроссель после сброса коррекций не адаптируется сам? Зачем он нужен тады Електронный?? :biggrin1:

З.ы. Я без сарказма, что действительно требуется спец.адаптация??

ХЗ. Давно было но помню что то ли через сервисные функции то ли через еще что то лазил но пока не провел какой то план --не работало и с новой. Удаленный доступ есть ? Можно вместе посмотреть может и вспомню. А так тоже и мыл ее и чистил-не помогло пока не поменял.

На м54 бубнов НЕТ.