е39, М52 не ТУ. 2.5л.1997г Не тянет.

[mich050]

Сообщение от еХасик3979

Так где де ты видишь экономию?

Я про свою экономию говорю: Meyle я брал за 800 р., а VDO за 5000 рублей. Хотел съэкономить

Сообщение от Антихрист

Так,что твой вывод не верный.

Верный, 800 рублей меньше, чем 5000.

[slavuptown]

Сообщение от Антихрист

заклинил в закрытом положении заслонку

А постоянный жёлтый кружочек на приборах тебе об этом не говорил?

[Антихрист]

Сообщение от mich050

Я про свою экономию говорю: Meyle я брал за 800 р., а VDO за 5000 рублей. Хотел съэкономить
Верный, 800 рублей меньше, чем 5000.

Естественно меньше.Но ты утверждаешь,что на датчиках экономить не стоит.Что дешёвые аналоги все,поголовно,не работают. А я утверждаю,что работают и очень хорошо работают.Просто потому,что в этих датчиках НЕТ абсолютно никакого секрета.Самый обычный,индуктивный датчик.Самокат и то сложнее этих датчиков. Поэтому не стоит тут рассказывать басни,что только оригинал или ВДО по цене аналогичного куска золота могут работать.

[Антихрист]

Сообщение от slavuptown

А постоянный жёлтый кружочек на приборах тебе об этом не говорил?

А я тут воообще при каких делах?

[slavuptown]

:mile:Нет! Это я не тебе а создателю темы.

[mich050]

Сообщение от Антихрист

очень хорошо работают

Согласен с тобой полностью, что есть аналоги, которые работают не хуже оригинала. Но, у аналогов процент брака очень высок. Уж, как повезет. А что все поголовно дешевые аналоги не работают, я такого не говорил.

Сообщение от Антихрист

в этих датчиках НЕТ абсолютно никакого секрета.

А вот тут я не согласен, секрет есть. Пример: Датчик Meyle при 20 градусах идеально работает, при 70-80 не работает (движок в расколбас), а ИНПА и Рейнголд ничего не показывают. Вот и говорю, не повезло с датчиком. Раз Инпа молчит, копаем в другую сторону. Уходит время, деньги... Меняю Meyle на VDO, и проблема уходит.
Кстати, чем измерить индуктивность?

[Антихрист]

Сообщение от mich050

Согласен с тобой полностью, что есть аналоги, которые работают не хуже оригинала. Но, у аналогов процент брака очень высок. Уж, как повезет. А что все поголовно дешевые аналоги не работают, я такого не говорил.

А ты часто их ставишь,чтобы иметь представление о проценте брака? Или ,как обычно,в тырнете начитался? Не,если ты на сервисе их каждый день меняешь и у тебя есть статистика,то без проблем. А если один и тот же пост в тырнете,прочитал раз сто,то извиняйте...

Я постоянно читаю в тырнете,как мантры,что датчики нужно ставить исключительно оригинальные,потому как все остальные просто не работают. И вот,впервые за 25 лет,меня постигла эта участь,менять датчики. Я,естественно помнил об этих опусах,но всё же решил сам испытать.И ничего страшного,как оказалось.

И кстати,у меня никаких расколбасов не было.Хотя помёрли два датчика. С низов машина туго ехала,поскольку при не рабочем датчике распредвала,Ванос не работает и при разгоне подёргивалась(как будто топлива мало) из-за ДПКВ.

Сообщение от mich050

................. Меняю Meyle на VDO, и проблема уходит.
Кстати, чем измерить индуктивность?

А может у тебя тупо контакт плохой был на Мейле? Сейчас поставь на другую машину,правильно и он заработает. Ты его пробовал проверить на другой машине?

Как измерить .......... у тебя Яндекс не работает?

[mich050]

Сообщение от Антихрист

А может у тебя тупо контакт плохой был на Мейле?

Если бы контакт плохой был, Инпа бы среагировала.

Сообщение от Антихрист

Ты его пробовал проверить на другой машине?

Пока не пробовал. Спасибо, за совет попробую. Датчик на полке лежит ждет. А индуктивность я уже измерил.

[Антихрист]

Сообщение от mich050

Если бы контакт плохой был, Инпа бы среагировала.
..............

Совсем не факт. Он ведь может не прерываться,а тупо увеличивать сопротивление и искажать сигнал.Но сигнал то будет. В ИНПА нет осцилографа,чтобы форму сигнала контролировать.

[mich050]

Сообщение от Антихрист

В ИНПА нет осцилографа,чтобы форму сигнала контролировать.

Поддерживаю!!! Спасибо за общение.