Е39 М52 потеря мощности до 0.

B144m · 29.09.2013, 12:52

Е39 М52 заводится отлично, на холостых работает ровно. На нейтрали обороты набирает до 4000 без провалов. При езде не тянет совсем, в горку заехать проблематично, обороты не набирает. Коробка - автомат. Есть INPA, ошибок по двигателю не дает. Куда рыть?

Fioletoff · 29.09.2013, 13:22

А ощущение как за жопу держат?
ДПРВ на впуске смотри, у меня в нем проблема была, диагностика не ругалась, т.к. он работал, только некорректно данные выдавал, отсюда мозги смесь неправильно готовят

Кузмич · 29.09.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от B144m

. На нейтрали обороты набирает до 4000 без провалов.

А выше 4000 ?

B144m · 29.09.2013, 14:15

да не то чтобы за жопу держат, как будто двиг задыхается, на газ реагировать перестает.

Выше 4000 долго крутить на стоячем как-то стремно, где-то в выхлопе аж звенит. Но, вроде, больше 4000 не крутит, упирается в полку.

B144m · 29.09.2013, 14:23

А началось все с того, что в горку тяга упала, но не совсем в 0. Обороты поднимались нормально, двиг раскручиваешь, в горку заезжаешь. Я думал, с коробкой траблы, переводил в ручной режим, и на 1-2-ой заезжал в горки. Так проехл от силы километров 10, и двиг раскручиваться перестал.

dmitr24 · 29.09.2013, 14:46

давления топлива нет...

B144m · 29.09.2013, 15:03

Могу выложить сканы с INPA. Скажите, какие надо.

Как проверить давление топлива?

m_technik · 29.09.2013, 15:15

Цитата:

, где-то в выхлопе аж звенит

Кат забит или развалился.

Fioletoff · 29.09.2013, 15:24

под защитной крышкой двига, на топливной рейке есть сосок с нипелем как на колесе, манометр цепляешь и заводишь, должно быть около 3-3.5 очков по-моему. Если меньше, то бензонасос погиб и не создает давления

B144m · 29.09.2013, 15:25

Когда едешь, звук выхлопа какой-то натужный и где-то сразу после двигателя. Вхлопную трубу рукой щупал, выхлоп есть, при увеличении оборотов поток выхлопа усиливается, горячо. Если кат забит, выхлопа совсем не будет?

Нипель на рейке знаю, только манометра нет. Поищем, спасибо.

29.09.2013, 12:52	#1
B144m Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск Авто: BMW 520i	Е39 М52 потеря мощности до 0. Е39 М52 заводится отлично, на холостых работает ровно. На нейтрали обороты набирает до 4000 без провалов. При езде не тянет совсем, в горку заехать проблематично, обороты не набирает. Коробка - автомат. Есть INPA, ошибок по двигателю не дает. Куда рыть? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

29.09.2013, 13:22	#2
Fioletoff Новичок Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Иркутск Авто: X5 E70 4.8	А ощущение как за жопу держат? ДПРВ на впуске смотри, у меня в нем проблема была, диагностика не ругалась, т.к. он работал, только некорректно данные выдавал, отсюда мозги смесь неправильно готовят Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.09.2013, 14:15	#4
B144m Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск Авто: BMW 520i	да не то чтобы за жопу держат, как будто двиг задыхается, на газ реагировать перестает. Выше 4000 долго крутить на стоячем как-то стремно, где-то в выхлопе аж звенит. Но, вроде, больше 4000 не крутит, упирается в полку. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось B144m; 29.09.2013 в 14:18.

29.09.2013, 14:23	#5
B144m Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск Авто: BMW 520i	А началось все с того, что в горку тяга упала, но не совсем в 0. Обороты поднимались нормально, двиг раскручиваешь, в горку заезжаешь. Я думал, с коробкой траблы, переводил в ручной режим, и на 1-2-ой заезжал в горки. Так проехл от силы километров 10, и двиг раскручиваться перестал. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.09.2013, 14:46	#6
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	давления топлива нет... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.09.2013, 15:03	#7
B144m Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск Авто: BMW 520i	Могу выложить сканы с INPA. Скажите, какие надо. Как проверить давление топлива? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось B144m; 29.09.2013 в 15:04.

29.09.2013, 15:24	#9
Fioletoff Новичок Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Иркутск Авто: X5 E70 4.8	под защитной крышкой двига, на топливной рейке есть сосок с нипелем как на колесе, манометр цепляешь и заводишь, должно быть около 3-3.5 очков по-моему. Если меньше, то бензонасос погиб и не создает давления Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.09.2013, 15:25	#10
B144m Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск Авто: BMW 520i	Когда едешь, звук выхлопа какой-то натужный и где-то сразу после двигателя. Вхлопную трубу рукой щупал, выхлоп есть, при увеличении оборотов поток выхлопа усиливается, горячо. Если кат забит, выхлопа совсем не будет? Нипель на рейке знаю, только манометра нет. Поищем, спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось B144m; 29.09.2013 в 15:30.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
потеря мощности GT	satyr22	Ремонт и эксплуатация BMW	6	06.04.2014 15:08
Потеря мощности двигатель N55	DRY	Ремонт и эксплуатация BMW	3	03.06.2013 23:57
потеря мощности + вибрация	alish	Ремонт и эксплуатация BMW	19	09.07.2012 16:03
двигатель М50 В20 потеря мощности	karoll	Ремонт и эксплуатация BMW	18	20.11.2011 12:37
Потеря мощности	face_off	Ремонт и эксплуатация BMW	12	25.05.2010 23:34