E39 M62 вырезаны каты, что делать с лямдами?

[slava657]

Сообщение от krutish

если у тебя мотор не ту, т.е. без ваносов, то лямбды после катов у тебя вообще отсутствуют и делать тебе вообще ничего не надо - ставишь пламягасители и все!! Не надо ничего перешивать и отключать, все будет работать по передним лямбдам.

Подскажите у меня система такая же? В смысле, тоже каты можно вырезать, поставить пламегасители и не надо ничего перепрошивать и отключать? Подскажите незнающему, что такое пламегасители? В чем разница с катами и без них? Что с расходом будет если их вырезать? Изменится ли звук?

Мотор М52 е39 528 3 месяц 98 г.в.
Сейчас с машинкой все хорошо, для общего развития интересуюсь

[БУКА]

Сообщение от slava657

Подскажите у меня система такая же? В смысле, тоже каты можно вырезать, поставить пламегасители и не надо ничего перепрошивать и отключать? Подскажите незнающему, что такое пламегасители? В чем разница с катами и без них? Что с расходом будет если их вырезать? Изменится ли звук?

Мотор М52 е39 528 3 месяц 98 г.в.
Сейчас с машинкой все хорошо, для общего развития интересуюсь

Если лямбды стоят только перед катализатором то перешивать не надо. Пламягаситель это типа резонатор если их не ставить, а просто вырезать то быстрее прогорит задняя банка. Каты душат движок. Расход не должен изменится. Звук практически не изменится. Машинка станет ехать веселей

[slava657]

Сообщение от БУКА

Если лямбды стоят только перед катализатором то перешивать не надо. Пламягаситель это типа резонатор если их не ставить, а просто вырезать то быстрее прогорит задняя банка. Каты душат движок. Расход не должен изменится. Звук практически не изменится. Машинка станет ехать веселей

Большое спасибо! Теперь буду знать