е39 проблема с Акпп после доливки масла
 

Всем привет. На е 39 1997г,м 52в20 начало подкапывать масло с АКПП, капало до тех пор, пока не стал запаздывать сам автомат. Загнал на яму и все долил как указано в букваре, масло тоже по каталогу влил. Один день проездил отлично, все переключалось мягко и ровненько, а потом началась такая песня. При троганье с места двигатель раскручивается до 2700-3000, при чем машина еле еле начинает движение, разгоняется и в КП происходит удар,типа переключилась, потом такая же история при переключении на 3 передачу, а дальше все нормально, несколько таких ударов и АКПП переходит на аварийный режим, загорается лампочка, и переключения идут только 4-5 передача.
Может кто сталкивался с подобной проблемой? В поиске курил, ничего похожего не нашел.

откуда из сибири то?? мож рядом у тебя кто есть

Я полагаю что проблема возникла не после доливки масла, а до доливки и видимо от езды при пониженном уровне масла. И скорее всего дело идет к ремонту коробки.

Юг Красняярского края, рядом с Абаканом.

Наверное специалисты спят, тишина.:shock:

:nod:

ремонт коробки, без вариантов

Форум - Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с ремонтом и эксплуатацией BMW и MINI. Информация, полезная всем.
Давайте всех и при любом вопросе отправлять на сто или на диагностику ...beer

:В точку!beer
Сегодня разговаривал не со спецом, нет у нас таковых, но человек авторитетный по ремонту иномарок, так вот он предположил, что возможно масло не соответствующее, еще возможно ,если убрать ошибку с компа, то может все нормализуется. Мажет такое быть али нет?
Ремонтировать точно некому, а б.у покупать дороговато.:facepalm:

Не хочу стать вашим врагом - но увы, АКПП в ремонт. У меня такое произошло прямо во время продажи авты по дороге на снятие с учета. Покупанту авта очень понравилась и он не отказался от покупки, но мне пришлось 2 штуки баксов скинуть. Сейчас созваниваемся (он с Крыма), коробку сделал, очень доволен машиной. Увы - такова селява.

:biggrin: На счет врага, улыбнуло!

свежака залил-каку отмыло ,фильтр забило = масляное голодание. как вариант -посмотреть диагностикой заменить фильтр скинуть ошибки и адаптации - не поможет если -тады в ремонт

Пробивал на BMW, сказали у тебя ATF, слил масло, а оно желтое. Я к тому, что перед доливкой нужно было проверить какое там залито. А вообще что это за прикол? ездить пока не встанет. Ты её просто напросто жестоко убил, поможет вскрытие.

Не, давайте дистанционно гадать на кофейной гуще, а на диагностику ни-ни и никогда. :facepalm: И главное верить, что механические проблемы сами вылечатся от апдейта софта...:facepalm:

Конечно сам виноват, ну да так вышло. Попробую заменить масло полностью, да ошибки скинуть, получится, хорошо, не получится, умерла так умерла.

Кофе не пью, спасибо !
написал к тому например,человек выше отписал, предположительно из за чего случилась поломка, и что ремонтить нужно будет, 100% что диагностика всему голова, но бывают варианты что тебе сервис мены спецом наговорят на "n" сумму денег для ремонта ...
и ключевое слово здесь форум как по мне, я сам лично премного благодарен многим форумчанам, которые давали советы, и благодаря им я существенно уберег свой кошелек, и сделал все своими руками ... (по возможности конечно.):super:

Ну и как с помощью форума можно уберечься от оплаты той "n" суммы денег без осмотра машины вживую и без диагностики?
По симптомам похоже что коробка приехала. Если есть лишние деньги на масло-фильтр, то можно попробовать поменять и посмотреть что получится. Но опять же, если потом самому в коробку не лезть с ремонтом, то деньги платить по-любому. :rolleyes:

Тут не в н сумме денег дело.Только без обид. В первом сообщении этой темы есть вопрос,может кто сталкивался с такой проблемой? Там небыло вопроса, может кто пошлет меня на диагностику.

На BMW без диагностики можно только гадать с той или иной вероятностью. Если есть техническая возможность и знания провести самому -тогда и форум сможет максимально эффективно помочь. А так предположения что с коробкой и чего ожидать уже были выдвинуты.

P.S. Не перестаю удивляться обидам на предложение провести диагностику (сделать "домашнюю работу"), так как только в этом случае можно более-менее достоверно что-либо советовать по сути проблем.

Те кто знают устройство бмв, без данных родной диагностики и разговаривать не будут, без этого там делать нечего, только флудить в форуме.
Если нет нигде диагностики и адекватного сервиса и есть бмв, то выход только один, покупать шнурок с родным софтом и решать вопросы с ремонтом самостоятельно.
Рассказывать что-то про коробку можно долго, причин может быть много, без данных диагностики делать нечего. Иногда полезно удалить адаптации или перешить блок.