e39 Расходомер или лямбда?
 

Здравствуйте, подскажите, если кто в курсе: e39 начала глохнуть сразу после запуска, на газ реагирует, но очень вяло (только на перегазовку). Сдернул фишку с ДМРВ, все стало как в bmw. Вроде вот и проблемма решилась, но мне в голову мысль закралась, может это лямбда гонит, а ДМРВ это уже следствие? Я понимаю, что диагностика все покажет, но, чисто в теории, такое может быть?

Диагностику делай. Подсос воздуха может так проявляться.

Обычно так и проверяют работоспособность дмрв, если без него машина оживает то под замену. Если машина плохо себя вела и на холодную то лямбу можно исключить.

Ничего не понял ) если при отключенной фишке ДМРВ машина начинает работает хорошо, то ДМРВ неисправно?

sayatast, Не заморачивайся.отработай свою тему до конца.

))) просто интересно

Прверять нужно диагнозой,и желательно в динамике...

доброго всем времени суток! у меня проблема один в один и машина 2002 м54)) диагностировал инпой показывает обрыв или землю дрмв и лябду. расход кг/ч показывал 20, снял датчик, поставил на место за минуту где то спускается до10,75 кг/ч, ошибка не загорается, теперь загорается 'lambda regulation limit bank1 и 2' адаптацй лямбды сначала в красной зоне справа, потом за пау минут опускаются в центр в зеленую, на холодную загорается пропуск зажигания всех! цилиндров, свечи иридиевые новые. форсунки мыл, катушки менял, что еще? или это из-за лямбды и дрмв?

сегодня утром заводил, сразу заглохла снял фишку с дмрв, завелась с полпинка, чек не горит! на улице -23. какой фирмы дмрв лучше брать? хелла кусается по цене, китайское гуано ставить желания нет вообще

от хеллы до оригинала 3 рубля разница...не скупись...beer
у меня что с ДМРВ что без него с полпинка всегда заводится...ДМРВ точно неисправен...диагностику ДВС делал 2 раза за последние полгода...показывает 0 кг...так что причина может быть не в нем...можт датчик какой...где то читал что при замене неисправного датчика...например распредвалов на впуск или выпуск...неисправность ДМРВ тож проходит...короче запутал я тебя...beer...ничего личного...тока факты...

дык че делать то теперь?)) менять или нет? 7 рубликов просят за хеллу, оригинал же(скорее всего та же хелла) 10( понимаю что любишь кататься, люби и еб....я)
если замена ничего не даст?
у меня так знакомый 3 раза вискомуфту менял, думал бракованные приходят, а дело в термостате было)

с исправной машины переставь...там же не долго...посмотри как работать будет...beer...если все ок...тогда купишь...
короче...ищи донора...

GoodKid88, девочке на копейке сделали так
если датчик не мертв а еб...нит то снимаеш разъем чистиш контакты как обычно вэдэшкой и в штэкере тоже
сам датчик это пленка с какимто элементом (терморезистор вроде) аккуратненько протираеш если грязные

если заработало то все ок ты все починил. если не заработало тут у чувака в теме гдето был переломлен проводок один недалеко от штекера

ну если провода целые и не работает то расходомер под замену

кстати девочка уже два месяца - ездит все нормально

а если денег жалко откулючи и не парься - чекушка гореть не будет но как вариант не будет работать круиз контроль

я на палке езжу, круиза нету, терять нечего) денег не жалко уже заказал, пока фишку снял, в понедельник поменяю, контакты вчера чистил, датчик вообще как новый, хз че ему надо, город маленький 2 таких бехи, одна дорестал, клянчить не удобно как-то хозяев не знаю, мало ли че подумают в России все-таки живем, народ подозрительный! ))) спасбо за советы, отпишусь прошло или нет

ждем...:wave:

поменял, не помогло! решил снять патрубки от ДМРВ, обнаружил на патрубке номер семь(по каталогу) этоо который к дросельной заслонке крепиться он раздвоенный (широкий и помееньше) с внутренней стороны трещину причем не маленькую, пока не снимишь не видно и не нащупать(((, заказал патрубок оригинал, ждем

Купи диагностику, дешевле будет:biggrin1:
Глядишь научишься пользоваться ещё и денег наживешь

что именно?

зато теперь с новым расходомером...:thumbup:

mike880, +1,и литературы гору.