е39 вибрация при торможении, может у кого было ?
 

суть проблемы:
-> началось все с того что были, поменяны передние тормозные диски фирмы АTU, но! так как колодки, были почти новые, то колодки не менялись, думал притрутся.
после этого появилась вибрация при торможении, т.е. как бы не руль бъет, хотя в руль тоже отдает, а колбасит всю машину, исходящая спереди вибрация.

что было сделано:
-> методом дергания за детали повески, ничего определить не удалось.
машину загнали на проверочный стенд в одной хорошей конторке, кот. называется "декра", там на стенде ее так колбасило, что казалось, она щас съиграет со стенда, очень удивила, какая то приблуда, типа фонарика, с кнопкой, т.е. фонорь светит, на определенное место, при нажатии кнопки освещенное место начинает колбасить, как такое возможно не представляю, в общем было с трудом, но установлено, что салентблокам в нижних рычагах, пришел маленький конец, рычаги заменили, сделали развал/схождение, но проблема осталась.

может кто сталкивался, что может еще быть, может стойки ?

выслушаю с удовольсвием уважаемую публику.

мне кажется здесь варианта 2 (ну я бы их посмотрел в первую очередь):
1) в каком состоянии диск после того как вы его заменили и "чуть-чуть" поездили
2) что с колодками? ровно ли суппорт установлен......притерлись ли колодки к новому диску?

надо на подъемнике снять колеса и покрутить диск может тогда причину легче будет установить

Добрый день! Это может быть комплексной проблемой, а может
1. Поменять колодки на новые.
2. Провести балансировку колес, предварительно очистив внутреннюю часть дисков от всякой грязи зимней.
3. Если не помогает, купить новые тормозные диски.
Удачи.

Вообще-то от чего заболел тем и лечись:wave: Не попала ли окалина между тормозным диском и ступицей? Да и напавляющие суппортов проверь до кучи:shock: Удачи:wave:

проблема появилась на комплекте зимней резины, которая была в отбалансированном идеальном состоянии, после того как был поставлен комплект новой летней резины, естественно отбалансированный, пролема осталась.

пс: в германии если что, не бывает грязи :biggrin:

согласен, бум типа пробовать, еще раз поискать!

ну может грязи не бывает а кривые руки бывают везде.....проверяй как суппорта установлены.......кстати еще идея! тебе колесо то нормально прикрутили :wave:

кривые, ну конечно бывают, только вот проблема, что у меня у друга сервис и
все делают, минимум мне, ну очень карашо, а про колесо
мне понравилось !:wink:хорошая шутка:wave:

пс: езжу два раза в неделю по скоростному участку автобана
около 250км со скоростью 200-220 км/ч, так что классная шутка:biggrin1:

Ты там не очень-то со скоростью:biggrin1: При биении тормозном не более119 км/час:super:beer

ага и так отшень аккуратно!:nod: торможу заранее!:biggrin:

Если меняете тормозные диски,то надо обязательно менять и колодки,после этого проехать 200-250км.не прибегая к сильным торможениям.Ещё может быть и подшипники погибли.

правильно, а вот подшипник бы гудел.

Нуда гудел бы.Ну вот у парня на мерине такая же хрень была, поменял подшипник, всё в норме и подшипник тоже не гудел,но был плохой.

Женя 100% колодки ..... как вриант можно слева на право переставить иногда помогает ... но теперь только проточка дисков .. попомни моё слово :nod:

вообще на это две причины: первая это сайленблоки умирли (что бывает очень редко), а вторая самая отъявленая это то что у тебя диски тормозные повело от торможения. Со временем от перегрева их немного ведет визуально ты этого не увидишь а на токарном станке все видно. Так что не парься неси свои диски к токарям и проблема пропадет!!! (только объясни что надо сделать их одинаковыми!):nod:

У меня такая же проблема была, мнений было тысячи. Что я только не делал и не однократно точил диски, причем у разных токарей, и ставил новые хорошие диски, 3000км и ездец опять приходит. Один толковый мастер сказал что спасет ТОЛЬКО оригинальные диски. Купил оригинальные диски и колодки поставил и теперь нарадоваться не могу. Так что могу с уверенностью сказать ставь оригинал и не парься!!!

Не понятно почему мастер допустил установку старых колодок на новые диски? Мне, например, в аналогичерй ситуации мастер категорический запретил старые колодки оставить и пришлось "почти новые" на мусорку отправить. Потом я диски подогрел хорошо и повело их, обточил и опять свежие колодки поставил. Может у вас и другие проблемы есть(недавно была вибрация, выровнял давление в шинах и всё в норме), но колодки по любому свежие надо было ставить.

да лан человек каждый день по скоростному участку автобана ездит 200-250 км/ч ))) нах тут ваще тормоза :super::biggrin::biggrin:

:biggrin::biggrin:

Думаю проблема в дисках. На работе одно время шла целая партия тормозных дисков которые мы прямо со склада несли токорю на проточку, и только после этого ставили на машину. Симптомы те же что и у автора темы. Проверяется биение диска элементарно, стрелочным индикатором.