КОЛЛЕГИ, всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за участие, Вы абсолютно правы, пиропатрон отстрелил провод с наибольшим сечением. Закрепил "на конус" две половинки, авто завелось - доехали до места. По двигателю и автомату INPA показала что накопилось, вхожу в Airbag - IFH 0009. Подушки сработали: водителя в руле, пассажирские передние: боковая в двери и стойки. Что смотреть и что делать после замены подушек (и ещё, что с преднатяжителями надо выяснить) - кодировать и как?

Заменить неисправные детали и сбросить ошибки.

Ну там блок менять надо или краш стирать

Спасибо, а краш стирать - это ошибки или ещё что?

В WDS на этот счет написано:

Срок службы ЭБУ MRS рассчитан максимум на 3 аварии с воспламенением хотя бы в одной цепи срабатывания пиропатрона. После этого в ЗУ неисправностей заносится сообщение о внутренней ошибке, что делает необходимой замену ЭБУ.

Тоесть нужно либо менять блок, либо перешивать его память:)

Нет, краш трётся своим софтом - погугли чтобы быть в теме...:wave:

Mik78, спасибо, дождусь окончания ремонта (хозяин авто ещё встретил недовольные лица страховщиков, видимо примета времени).

Чем закончился ремонт..Получилось что нибудь

Краш не всегда стирать надо, сначала подушки поменять, провод аккумулятора, потом смотреть