А водички в нише аккума нету часом?

так в чем проблема в ошибке или положении авто и как вы определили что машина не доходит до среднего уровня ?

Блок двухосевой пневмоподвески находится под бардачком:shock:

разве? если память не подводит-то с полной пневмой на 4.8 в Е53-сзади был:shock:

WDS рулит:super::super::super:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

из WDS "Как правило, соответствующие непрерывно светящиеся светодиоды показывают текущую высоту дорожного просвета. Когда водитель задает новый уровень нажатием на клавишу, или когда определенный режим движения автоматически вызывает изменение, светодиод прежней высоты продолжает светиться, а светодиод новой высоты начинает мигать. По достижении новой высоты, светодиод прежнего уровня гаснет, а светодиод нового уровня светится непрерывно." Вот на этом авто светодиоды мигают постоянно при переключении на режим OffRoad и Access . Машина стоит в режиме OffRoad( при этом машина поднялась но светодиод OffRoad мигает) нажимаю на режим Standard опускается только задняя ось!

признаю поражение и ретируюсь поджав хвост :ph34r:

Да все симптомы указывают на блок.:nod:

У нас тут разве битва:confused: Я просто поправил - каждый может искренне ошибаться:shock:


А по теме , не обязательно проблема в блоке , я неоднократно встречался с повреждёнными (провёрнутыми датчиками ) - надо внимательно подойти к вопросу, исследовать все компоненты ... На шару вряд-ли прокатит...

Проверил все разъемы и провода все в норме. Выставил все датчики , сделал коррекцию , машина катаеться два дня пока все в норме! На датчиках разное напряжение ПП 1,6- ПЛ 3,5- ЗП 2,0- ЗЛ2,5. Может у кого нибудь заедит такая машина, посмотрите напряжение на датчиках на рабочей подвески?

Проверь передние пневмо подушки,если есть на них трещины то попадос:help: у меня так было,упала морда не с того ни сего,приехал в сервис на диагностику,написало что не хватает давления в компрессоре,скинули ошибку-выровнилась,а через пару дней подушка взорвалась:mad:пришлось менять пару,второй тоже подпускал.

дружище скажи пож а сколько стоит пневмоподвеска?

на Х5 е53 не дёшево:cool:передние пневмо амортизаторы 32т.р.отдал за штуку,оригинал:shock:

CUMMER, ну так что там с Вашей проблемой? Вы уж не оставляйте нас в неведении. Я по прежнему склонен считать, что в Вашем случае, к сожалению, дело в блоке, все симптомы описанные Вами указывают на это, но как говориться...... одним словом как продвигается решение проблемы?

Cummer, Столкнулся с непохожей на вашу проблемой, но напряжение вылезло примерно такое-же. Единственное, что смутило - в моём случае не было такого большого разброса по напряжению.
1. ВП - среднее значение - 2,7.
2. СП - среднее значение - 2,3
3. НП - среднее значение - 1,9
У меня проблема в следующем - постоянно перекачивается ЗП баллон, а передний левый - опускается. Ошибка была по пер. лев. датчику, но он исправен,установлен правильно.
Какие будут мысли, господа? Пневмоблок? Электроника?:shock:

Андрей привет! Посмотри как калибратор установлен.:wave:

Основные проблемы описаны выше, самым быстрым способом исключить дефект блока- контрольная замена. При отсутствии блока имеет смысл откючить блок на пару минут и закодировать...:wave::wave::wave:

вова 1951, привет, Владимир! Рад тебя видеть!!:wave: Не совсем понял вопрос...:shock:

Mik78, Привет, Михаил!! И тебя тоже рад видеть!!:wave: Понял, попробую!

Попробуй для начала в ручном режиме выравнять авто и сними показания датчиков.
Как сильно они буду отличаться?:wave:

Выровняли - разница несущественная.