Конечно и такое может быть,но если быть до конца честным,я,после 20 лет эксплуатации продукции концерна БМВ,с большим трудом представляю,как можно ездить на данном автомобиле,чтобы через крышу фигячила струя перегретого водяного пара,которая способна покоробить пластик в крышке.Это надо быть либо полным дебилом,либо везунчиком.Обычно мотор ложиться быстрее,чем крышка расплавится............ :smile:

а это уже вопрос эксплуатации в России производитель тут непричем

а Тис - я считаю метод защиты от дурака, созданный призводителем

ребят а за доп помпы если она не работает возможно эти гейзеры бьют? пузырьки и ОЖ не спускается((( при прокачки! И печка постоянно дует холодом! или это все тааки уже ГБЦ прокладка?

:smile::smile: Геша,почитай внимательно ссылки. :facepalm:

Ребят подскажите пожалуйста сколько вмещает антифриза в 523i М52 1998 года ? 2 литра 170 л.с

10,5 литров

Ребят ну уже все сделал как вы сказали не чего не течет не греется шланги не камень))) Но печка не хочет со мной дружить дует холодным и все(((((

почему то у меня подозрение на домп помпу это возможно?

Евгеша е39, При оборотах более 1000 всё равно должна греть! Доп. помпа поставлена для улучшения обогрева на ХХ и для работы стояночного обогрева!

клапаны печки