E53 проблема с подключением нештатной сигнализации

burtonpower · 08.01.2012, 19:42

Добрый день!
Пытаюсь подключить сигнализацию Starline A91 в автомобиле BMW E53 2003г. Возникла проблема с центральным замком, а именно управление открытием/закрытием цз работает до тех пор, пока не заведен двигатель.
Управляю, подавая отрицательный импульс через резистор на провода блока GM (синий/красный - открывание, белый/черный - закрытие). Все работает, пока двигатель не заведен либо ключ не находится в положении
старт. Как только завожу двигатель - открыть либо закрыть можно только кнопкой ЦЗ на панели у ручки кпп. При этом кнопки на штатном ключе также перестают открывать - закрывать машину. Подозреваю проблема в кодировке блока GM, но не знаю какой именно параметр отвечает за отключение функций открытия/закрытия на заведенной машине. Помогите, пожалуйста, если кто-то сталкивался.

e_3078 · 08.01.2012, 20:06

Из WDS
Точки управления
Управление системой замков с центральным управлением возможно со следующих точек:

замок двери водителя

дистанционное управление (в зависимости от экспортного исполнения дистанционное радиоуправление или дистанционное управление с инфракрасным блоком)

клавиша центрального замка (Centerlock) в салоне автомобиля

С клавиши центрального замка автомобиль можно только запереть и отпереть, но не заблокировать и разблокировать. Запирание лючка бензобака также невозможно.

Примечание: Команды с кнопок дистанционного управления выполняются только тогда, когда в замок зажигания не вставлен ключ

burtonpower · 08.01.2012, 20:16

Цитата:

Сообщение от e_3078

Из WDS

Примечание: Команды с кнопок дистанционного управления выполняются только тогда, когда в замок зажигания не вставлен ключ

Вот в этом основная проблема. Просто если мне нужно выйти в магазин не глуша машину, я не смогу закрыть салон т.к ключ останется в замке зажигания.

e_3078 · 08.01.2012, 20:19

Просто если мне нужно выйти в магазин не глуша машину
Проще машину сразу кому нибудь подарить

владимир51 · 08.01.2012, 20:46

Не то чтобы проблема, но ситуация похожа. Сигнализация родная и при заведенном двигателе не закрыть с наружи даже другим ключом. Личинка проворачивается, а запирания нет. На заглушенном моторе все опции замка работают. Бесит когда холодно очень и глушить не хочется, если в магазин сбегать надо. Вопрос, можно ли перепрограммировать ЦЗ, чтобы ключом с наружи можно было-бы запереть?(е38 2000 г.в. ключ ромбиком, полный комплект ключей). И есть идея по этому поводу: подключить блок левой сигнализации к проводам кнопки отпирания в салоне. Немного попариться с укладкой проводов, спрятать блок, повесить брелок на второй ключ,положить в карман со вторым ключом и все. Работать будет точно. Но если есть штатные варианты без изобретения велосипеда, буду благодарен за ответ.

burtonpower · 08.01.2012, 20:47

Кому нужна итак угонят. Можно на второй канал сигналки повесить кнопку ЦЗ в салоне, но это лишний геммор, да и запутаться можно. Еще вариант - управлять замками дверей напрямую с сигналки в обход ZV (GM) но это тоже мудрить придется схему. Вопрос именно в программировании блока GM.

BR-AUTO · 08.01.2012, 22:05

Цитата:

Сообщение от burtonpower

Вопрос именно в программировании блока GM.

Кодировки не помогут...А в большинстве сигнолок с катапультой присутствуют функции турботаймера.

владимир51 · 08.01.2012, 22:28

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

Кодировки не помогут...А в большинстве сигнолок с катапультой присутствуют функции турботаймера.

Че-то не понял?

BR-AUTO · 08.01.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от владимир51

Че-то не понял?

В сигналке (сторонней как у ТС)в програмном меню есть функция активации турботаймера.
Работает следующим образом:выключил зажигание,вынул ключ из замка,двигатель продолжает работать ,вышел из телеги,дверью хлоп,на кнопку закрыть(на сиге с запуском) жмак,и усе,работает столько времени сколько настроишь...При правильном подключении работает на ура...

владимир51 · 09.01.2012, 00:01

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

В сигналке (сторонней как у ТС)в програмном меню есть функция активации турботаймера.
Работает следующим образом:выключил зажигание,вынул ключ из замка,двигатель продолжает работать ,вышел из телеги,дверью хлоп,на кнопку закрыть(на сиге с запуском) жмак,и усе,работает столько времени сколько настроишь...При правильном подключении работает на ура...

Теперь понял. Блин, как вариант!

Н Или все-таки к кнопке подключить какую-нибудь дешевую сигналку. Кстати, если зарыть изнутри кнопкой, ключом с наружи открыть можно? надо экспиримент для начала провести, а то можно закрыть и усе

08.01.2012, 19:42	#1
burtonpower Новичок Регистрация: 01.07.2011 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	E53 проблема с подключением нештатной сигнализации Добрый день! Пытаюсь подключить сигнализацию Starline A91 в автомобиле BMW E53 2003г. Возникла проблема с центральным замком, а именно управление открытием/закрытием цз работает до тех пор, пока не заведен двигатель. Управляю, подавая отрицательный импульс через резистор на провода блока GM (синий/красный - открывание, белый/черный - закрытие). Все работает, пока двигатель не заведен либо ключ не находится в положении старт. Как только завожу двигатель - открыть либо закрыть можно только кнопкой ЦЗ на панели у ручки кпп. При этом кнопки на штатном ключе также перестают открывать - закрывать машину. Подозреваю проблема в кодировке блока GM, но не знаю какой именно параметр отвечает за отключение функций открытия/закрытия на заведенной машине. Помогите, пожалуйста, если кто-то сталкивался. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

08.01.2012, 20:06	#2
e_3078 Завсегдатай Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 331 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E-39	Из WDS Точки управления Управление системой замков с центральным управлением возможно со следующих точек: замок двери водителя дистанционное управление (в зависимости от экспортного исполнения дистанционное радиоуправление или дистанционное управление с инфракрасным блоком) клавиша центрального замка (Centerlock) в салоне автомобиля С клавиши центрального замка автомобиль можно только запереть и отпереть, но не заблокировать и разблокировать. Запирание лючка бензобака также невозможно. Примечание: Команды с кнопок дистанционного управления выполняются только тогда, когда в замок зажигания не вставлен ключ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось e_3078; 08.01.2012 в 20:14.

08.01.2012, 20:19	#4
e_3078 Завсегдатай Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 331 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E-39	Просто если мне нужно выйти в магазин не глуша машину Проще машину сразу кому нибудь подарить Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.01.2012, 20:46	#5
владимир51 Абориген Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 903 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 51 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Оленегорск Авто: бмв 524)735	Не то чтобы проблема, но ситуация похожа. Сигнализация родная и при заведенном двигателе не закрыть с наружи даже другим ключом. Личинка проворачивается, а запирания нет. На заглушенном моторе все опции замка работают. Бесит когда холодно очень и глушить не хочется, если в магазин сбегать надо. Вопрос, можно ли перепрограммировать ЦЗ, чтобы ключом с наружи можно было-бы запереть?(е38 2000 г.в. ключ ромбиком, полный комплект ключей). И есть идея по этому поводу: подключить блок левой сигнализации к проводам кнопки отпирания в салоне. Немного попариться с укладкой проводов, спрятать блок, повесить брелок на второй ключ,положить в карман со вторым ключом и все. Работать будет точно. Но если есть штатные варианты без изобретения велосипеда, буду благодарен за ответ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.01.2012, 20:47	#6
burtonpower Новичок Регистрация: 01.07.2011 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	Кому нужна итак угонят. Можно на второй канал сигналки повесить кнопку ЦЗ в салоне, но это лишний геммор, да и запутаться можно. Еще вариант - управлять замками дверей напрямую с сигналки в обход ZV (GM) но это тоже мудрить придется схему. Вопрос именно в программировании блока GM. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось burtonpower; 08.01.2012 в 20:50.