Сам являюсь слесарем,скажу честно,иногда тупо забываешь их прокачать!:ph34r:

dmitr24, Человеческий фактор...:mig:

Возможно ещё не поздно снять аммо и прокачать...
Попитка-не питка!

можно конечно попробовать,заодно убедиться,что это все таки не опорник.... но думается мне что уже поздно,если это стойки,я уже пару тыс.успел на них накатать:facepalm:

такой вопрос еще,не соображу,а машину обязательно поддомкрачивать? подвеска разгружена должна быть иначе стойка не выйдет?или можно все раскрутить а потом приподнимать пока аморт не выйдет?

Возьмёшь второй домкрат ...

Может кому будет интересно... В общем поменял задние амморты,поставил Б6. Визуально разница между ними и простыми Сакс есть,бильштайны покороче в высоту,шток меньше,ход штока тоже меньше,толщина одинаковая.Пыльники-отбойники одинаковые.
Бильштайны прилично "сильнее",т.е. пытаясь их прокачать-сдавливал их всем своим весом, Саксы(для стандартной подвески) раза в три мягче.
Делал все на яме,подымать - опускать машину не понадобилось.
На ходу: разница на входе и выходе из поворота очень заметна,даже на небольших скоростях,машинка стала прямо ввинчиваться в него На большой скорости правда еще не пробовал. По жесткости-да,стало по жестче,но и машина стала пособраннее...
В общем я мегадоволен,думаю вот теперь и передок махнуть на Б6.
И это, друзья,всем огромное спасибо за советы и участие!!!:thumbup: