е60 2003 m52tu плавание оборотов
 

непонятное плавание оборотов проявляется только на прогретой машине ошибок нет ни в коробке ни в моторе
прогрел мотор поехали сначала все нормально после прогрева акпп
начинается едешь спокойно 60 ровномерно а обороты по тахометру плавают 100-150 оборотов на сотне такая же хрень
один спец сказал коробка в ремонт сняли разабрали все нормально ничего криминального нет масло чистое не горелое
машина е60 2003 год мотор m52tu коробка 6hp19 zf
если у кого есть какие нибудь мысли по этому поводу помогите уже не знаю куда залесть

Гидротрансформатор разрезали? Смотрели, что твориться с фрикционами блокировки?

Гидротрансформатор не резали ошибок же нет вообще и масло чистое и магнит смысл

Ну, а смысл тогда коробку пересыпать.

А вообще это проверяеться с помощью сканера на ходу минут за 10.

:eek1::facepalm:
Это ПЯТЬ!!!

Отдай машину спецам и иди денег на KOMBI зарабатывай :frown:

я со сканером уже катался
попросил помощи а меня мягко послали .................. к спецам:confused::confused::confused::confused::con fused::confused::confused::confused::confused::con fused::confused:

tor209, "кататься со сканером" и "искать неисправность" - чутка разные вещи. На ходу хоть проверяли показания оборотов?

Это что, самопал???

Господа-товарищи! Скажите пож, когда на Е60 ставили 52 мотор:eek:

это не самопал
у меня барс 4 вот им и смотрел пробовал вмв сканер тоже самое обороты плавают
примерно от 100 до 150
такое впечетление что то включится то выключится скорость
в коробку сам не лез а только снял и отвез спецам разбирали при мне не чего не не нашли
сказали что сней все окей
вот и незнаю что делать
как я понимаю если это идет на всех скоростях то по идее это должна быть блокировка транса или соленоид блокировки
если не прав то поправьте
не пинайте сильно если что

Серия 5' E60
Модель 520i
Кузов Седан
Тип трансмиссии n/a
Дата выпуска 09/2003

Дай последние 7 цифр ВИНа:ph34r:

вин B158820

Ну-ну:facepalm: М54 у тебя!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

slava657, это было очевидно и без ВИНа:biggrin1:

Нам да, а он может и не знал (или прикалывался:shock:):biggrin: Вот я ему и показал.:smile:

Теперь плавно возвращаемся к вопросу - зачем резать бублик.

Смотреть на ходу помимо скорости надо и управление соленоидом блокировки трансформатора. Уверен, что как только пошла управляемая блокировка - начнуться проблемы с подкидом оборотов.

Сколько человек в топике - НИ ОДИН не прочел решения вопроса... :facepalm:
Пост №5.

парни машина в боксе я понимаю что по вину 54 но факт есть факт стоит m52tu
суть не в этом суть что делать
сейчас снял уже сам мехатроник снял все соленоиды в первом желтом ка будто кусочек черной пленки
что это иот кудавзялось не знаю из за этого быть может
какой за блокировку отвечает???
может кто знает

Тролль :eek1: