E70 двигатель N62 перебои

[mihas]

Сообщение от NUFLIN

Подсказка: подними клапана и посмотри, как мотор себя поведет.

С поднятыми клапанами - шоколад. Ищу дамп флэш DME9.2.3 с отказом от опознания DTC по Valvetroniс. Не найду - будем думать, это мне уже ближе.

[NUFLIN]

Сообщение от mihas

С поднятыми клапанами - шоколад. Ищу дамп флэш DME9.2.3 с отказом от опознания DTC по Valvetroniс. Не найду - будем думать, это мне уже ближе.

Лучше ищи по слову WINN^S...

[mihas]

Есть такая буква... И есть друг, который в этом оч. силен.

[Sergekart]

Сообщение от mihas

С поднятыми клапанами - шоколад. Ищу дамп флэш DME9.2.3 с отказом от опознания DTC по Valvetroniс. Не найду - будем думать, это мне уже ближе.

"не чешите там, где не чешеться!"
Нафиг дамп переливать? Клапана от нагара очистить - поможет

[bmw-vlz]

Тема интересная но дело в том что при аварийном режиме наполнение цилиндров идёт за счет заслонки при максимальном открытие клапанов.А вальветронике за счет хода клапана,как вариант не правильный зазор,износ игольчатого подшипника вала вальветроника.Есть тест в DIS.

[NUFLIN]

Сообщение от bmw-vlz

Тема интересная но дело в том что при аварийном режиме наполнение цилиндров идёт за счет заслонки при максимальном открытие клапанов.А вальветронике за счет хода клапана,как вариант не правильный зазор,износ игольчатого подшипника вала вальветроника.Есть тест в DIS.

Не изобретай сущностей сверх необходимых в 99% достаточно очистить тарелки клапанов.

[mihas]

Когда говорится об очистке клапанов, подразумевается не уплотнительная поверхность, а тарелка с обеих сторон? Сплош и рядом проблема, которая встречается в двигателях Mitsubishi GDI, но там нагар на стержне и тарелке во многом обусловлен тем, что клапан со стороны всасывания никогда не омывается бензином и на нем происходит отложение паров системы вентиляции картера + микропыль, прошедшая через воздушный фильтр.

Отключал датчик одного из эксцентриковых валов, после этого подъем клапанов на холостых 5,95мм. Работает ровно. Но когда провожу калибровку упоров вала - остается 0,75мм (так я их подвел и дальше нельзя) - начинается тряска.

Хозяин не из гонщиков, езда в основном в городе., но масло стала подбирать 2 фляжки до замены и в снятой системе вентиляции было прилично. Я к тому, что "наросты" не исключаются.Наверное тогда есть смысл мотористам для начала снять впускной коллектор и глянуть на клапана и тогда дальше снимать ГБЦ с ревизией и гидрокомпенсаторов и игольчатых подшипников..?

[NUFLIN]

Сообщение от mihas

Когда говорится об очистке клапанов, подразумевается не уплотнительная поверхность, а тарелка с обеих сторон? Сплош и рядом проблема, которая встречается в двигателях Mitsubishi GDI, но там нагар на стержне и тарелке во многом обусловлен тем, что клапан со стороны всасывания никогда не омывается бензином и на нем происходит отложение паров системы вентиляции картера + микропыль, прошедшая через воздушный фильтр.

Отключал датчик одного из эксцентриковых валов, после этого подъем клапанов на холостых 5,95мм. Работает ровно. Но когда провожу калибровку упоров вала - остается 0,75мм (так я их подвел и дальше нельзя) - начинается тряска.

Хозяин не из гонщиков, езда в основном в городе., но масло стала подбирать 2 фляжки до замены и в снятой системе вентиляции было прилично. Я к тому, что "наросты" не исключаются.Наверное тогда есть смысл мотористам для начала снять впускной коллектор и глянуть на клапана и тогда дальше снимать ГБЦ с ревизией и гидрокомпенсаторов и игольчатых подшипников..?

Опять изобретаешь... есть такая жижа "Energy3000", 3-4-5 раз помой по технологии - должно помочь... все проще, чем голову поднять

[mihas]

Завтра гляну,thanks. Поздно додул о чем речь
В бак, в промывку без снятия или есть аэрозоли? И как к этому отнесутся катализаторы, проскочит?

[Демьян Б.]

Всем доброго дня!

Mihas, хотелось бы узнать результат ремонта вашего N62.