E70 N55 непонятный стук

[Aleksandr_51]

Вообщем, по результатам всех дополнительных диагностик, в том числе в Спб, вердикт - это не мотор. Больше всего стук все-таки слышен на корпусе АКПП со стороны двигателя. Попробовал сам посчитать частоту стука, при оборотах колена 660 в минуту, стук идет ровно в половину, 330 ударов в минуту.
В итоге мотористы говорят, что чтобы наверняка признать АККП виновником стука, надо ее снять и мотор запустить, если стук пройдет, дефектовать АКПП. Вероятно может стук идти от втулки масляного насоса. В свою очередь люди, кто занимаются АКПП, смысла в этом не видят, так как по их словам, на этой коробке масляный насос иначе установлен, чем на предыдущей, приводится в действие цепью, которая установлена позади ГДТ, а сам расположен ниже. Поэтому если бы он стучал, он бы стучал всегда. И в целом объясняя как работает эта 8АКПП говорят, что в принципе на ПХХ на этой коробке ничего особенного не происходит, нет каких-то блокировок/разблокировок. Но в принципе готовы снять и разобрать, но предупреждают, что деньги можно выкинуть на ветер.
В связи с этим скорректирую изначальный вопрос тем, кто знаком непонаслышке с этой 8АКПП от ZF - 8HP45, что происходит в этом коробасе на ПХХ? В мануале от производителя об этом ни слова.
P.s. бублик в процессе поиска причин стука поменян на другой, с гарантией. Также недавно по совету многих бублик перевернут на 180 градусов, результата не дало.

[Антихрист]

Сообщение от Aleksandr_51

.............
В связи с этим скорректирую изначальный вопрос тем, кто знаком непонаслышке с этой 8АКПП от ZF - 8HP45, что происходит в этом коробасе на ПХХ? В мануале от производителя об этом ни слова.
P.s. бублик в процессе поиска причин стука поменян на другой, с гарантией. Также недавно по совету многих бублик перевернут на 180 градусов, результата не дало.

Саня,стук в 8НР это как так же обыденно,как зубы почистить. Все давно бьются с этим,но универсального решения так и нет.

На ПХХ включается 8-а передача,блокируется бублик,включается режим ХХ,крутящий момент -2-3 Нм.То есть не двигатель крутит коробку,а коробка крутит двигатель. Есть все предпосылки для изменения вектора крутящего момента на противоположный. Поэтому есть все основания предполагать,что это грохочет в узле привода масляного насоса АКПП.

[Aleksandr_51]

Сообщение от Антихрист

Саня,стук в 8НР это как так же обыденно,как зубы почистить. Все давно бьются с этим,но универсального решения так и нет.

На ПХХ включается 8-а передача,блокируется бублик,включается режим ХХ,крутящий момент -2-3 Нм.То есть не двигатель крутит коробку,а коробка крутит двигатель. Есть все предпосылки для изменения вектора крутящего момента на противоположный. Поэтому есть все основания предполагать,что это грохочет в узле привода масляного насоса АКПП.

Значит буду дефектовать АКПП, все равно скоро масло менять в коробке. Если в ней будет причина, значит скорее всего что-то (грязь и т.п.) засосало в АКПП при ее установке обратно при ремонте двигателя.

[Антихрист]

Сообщение от Aleksandr_51

Значит буду дефектовать АКПП, все равно скоро масло менять в коробке. Если в ней будет причина, значит скорее всего что-то (грязь и т.п.) засосало в АКПП при ее установке обратно при ремонте двигателя.

А можно подменить АКПП. Тебе поставить с косяком,а кому-то твою,без косяка.