E90 где клапан печки

[igor82]

Не могу найти клапан, который перекрывает циркуляцию ож в печке. В ТИС есть "замена водяного клапана" но ни его номера, в ETK нет, ни найти его под капотом немогу. В тисе есть полное описание IHKR для е90(моя система) и про водный клапан здесь вскользь.
Снял помпу №4(с рисунка вверху) думал она с клапном НЕТ, вместо помпы заглушки вариант ЛЕТО

На електросхеме ТИСа тоже не нашел клапан. Перечитав форум понимаю что должен быть где-то соленоид, но на схеме вверху его нет.

[Только для зарегистрированных...]

Может кто-то знает где он или что его быть не должно?

машина 2007г е90 база двиг. м57 дизель.

[igor82]

спасибо всем кто ответил но клапана все-таки НЕТ.

[victor540]

А это не он?
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

[igor82]

Спасибо еще раз без кнопочки. Я тоже так думал, но пока придумал следующщее:
1я - ссылка - с webasto (у меня без vin_kj95220) и клапан от нее
2я - она меня и запутала - это e70 и е90 с системой регулировки температуры через о.ж. У меня система(печка-конд), в которой о.ж постоянно в радиаторе печки, а температура регулируется смесительной заслонкой, которая направляет поток мимо этого радиатора.

Встроенная система регулировки отопления и кондиционирования (IHKR) имеет 3 серводвигателя:
1. Рециркуляция
2. Смесительная заслонка
3. Распределение потока ноги- душа-стекло.
2 и 3 у меня не работают отсюда все проблемы.
Так ли это?

Надо "калибровать" серводвигатели при отклучении-подключении печки?
Могут двигатели "заблокироваться" чтоб не скрутить себя?Или они "понимают" в каком они положении?

[NUFLIN]

Сообщение от igor82

Спасибо еще раз без кнопочки. Я тоже так думал, но пока придумал следующщее:
1я - ссылка - с webasto (у меня без vin_kj95220) и клапан от нее
2я - она меня и запутала - это e70 и е90 с системой регулировки температуры через о.ж. У меня система(печка-конд), в которой о.ж постоянно в радиаторе печки, а температура регулируется смесительной заслонкой, которая направляет поток мимо этого радиатора.

Встроенная система регулировки отопления и кондиционирования (IHKR) имеет 3 серводвигателя:
1. Рециркуляция
2. Смесительная заслонка
3. Распределение потока ноги- душа-стекло.
2 и 3 у меня не работают отсюда все проблемы.
Так ли это?

Надо "калибровать" серводвигатели при отклучении-подключении печки?
Могут двигатели "заблокироваться" чтоб не скрутить себя?Или они "понимают" в каком они положении?

Следующую картинку посмотреть лениво было?

[igor82]

Сообщение от NUFLIN

Следующую картинку посмотреть лениво было?

Нет не лениво. Расскажу все как учит эта тема:
[Только для зарегистрированных...]

Машину покупал зимой восстановленую нашими криворуками после ДТП. про авто больше не скажешь чем: kj95220. компл. базовая. Webasto в машине нет.
С резким потеплением ( до +30) выяснилось что печка дуеет только горячим и всегда на стекло, и в душу в ноги не дует никогда. Регулировка интенсивности обдува и кондеционер - работают. Но когда конд. работает, на стекло валит горячий воздух - как ручку распределения потоков не крути.

Изучил форум, что-то себе придумал, изучил ТИС и WDS и написал эту тему. После осенило -- что клапана - НЕТ и быть не должно(картинка пост№1). Но перед этим успел снять помпу№4, теперь когда вместо помпы заглушки печка дует только холдным(т.е. уличная темпр.). и можно пользоваться кодец. т.к. на стекло теперь валит не горячий а прохладный.
На данный момет главная версия - распределительная заслонка и смесительная заслонка, а точнеее их двигатели не работают. И таким образом приходим см. мой передидуший пост.

А Вы говорте лениво. Спасибо,
надежда только на форум к криворукам не поеду.

невтему у меня ноут без сом порта инпа не работает пока не могу победить всю свободное время на форуме .

[NUFLIN]

Сообщение от igor82

Не могу найти клапан, который перекрывает циркуляцию ож в печке. В ТИС есть "замена водяного клапана" но ни его номера, в ETK нет, ни найти его под капотом немогу. В тисе есть полное описание IHKR для е90(моя система) и про водный клапан здесь вскользь.
Снял помпу №4(с рисунка вверху) думал она с клапном НЕТ, вместо помпы заглушки вариант ЛЕТО

На електросхеме ТИСа тоже не нашел клапан. Перечитав форум понимаю что должен быть где-то соленоид, но на схеме вверху его нет.

Может кто-то знает где он или что его быть не должно?

Это из первого поста...

Сообщение от igor82

Нет не лениво. Расскажу все как учит эта тема:
[Только для зарегистрированных...]

Машину покупал зимой восстановленую нашими криворуками после ДТП. про авто больше не скажешь чем: kj95220. компл. базовая. Webasto в машине нет.
С резким потеплением ( до +30) выяснилось что печка дуеет только горячим и всегда на стекло, и в душу в ноги не дует никогда. Регулировка интенсивности обдува и кондеционер - работают. Но когда конд. работает, на стекло валит горячий воздух - как ручку распределения потоков не крути.

Изучил форум, что-то себе придумал, изучил ТИС и WDS и написал эту тему. После осенило -- что клапана - НЕТ и быть не должно(картинка пост№1). Но перед этим успел снять помпу№4, теперь когда вместо помпы заглушки печка дует только холдным(т.е. уличная темпр.). и можно пользоваться кодец. т.к. на стекло теперь валит не горячий а прохладный.
На данный момет главная версия - распределительная заслонка и смесительная заслонка, а точнеее их двигатели не работают. И таким образом приходим см. мой передидуший пост.

А Вы говорте лениво. Спасибо,
надежда только на форум к криворукам не поеду.

невтему у меня ноут без сом порта инпа не работает пока не могу победить всю свободное время на форуме .

Путаешь всех...
По выделенному - купи нормальный USB адаптер, D-CAN с компортом не видал ни разу...

[igor82]

Я сам путаюсь и всех путаю, но уже как видете с печкой распутался.
Адаптер у меня usb, но вроде нужен всеравно сом порт c настройками IHF-0018, IHF-0003, IFH-0006, IFH-0009. Если осилю напишу тему, нетакую а систематизированюю про эти ошибки, чтобы никто не мучался два месяца и не ездил на считывание ошибок под названием ДИАГНОСТИКА.

[Alexander_318d]

Как раз в тему, имею е90 320d 2005 г.в., т.е. М47Т2. Заменил два термостата, теперь температура мотора 90-95 градусов. Менял как раз по причине слабого тепла в салоне. Сначала так и думал, раз мотор нагревается только до 60 градусов, ни о каком микроклимате не может быть и речи, но сейчас температура мотора в норме, а в салоне как было прохладно, так и осталось. По ВДС водяной клапан есть, но по ЕТК его нет... Может кто в курсе есть-ли на этом моторе водяной клапан и где он стоит (на штатном месте рядом с водяной помпой его нет). И если его нет, то какая причина "недодува" климата?

[zheka1983]

Сообщение от Alexander_318d

И если его нет, то какая причина "недодува" климата?

Без Вебасто клапана нет. Причина может быть в нерабочем электродогревателе, помпе (электро), засраном герметиками радиаторе !