фаркоп на е39 туринг
 

Добрый день. Хочу поставить себе фаркоп на е39 туринг подскажите плиз что для этого нужно. По запросу яндекс столько рекламы фаркопов выдал что рука листать страницы устала. Собственно у меня стоит штатный задний бампер что нужно менять? Где-то видел что нужно другой усилитель бампера или какие-то прибамбасы еще вроде нужен какой-то блок управления. Кто ставил или у кого стоит фаркоп расскажите .....

каталог запчастей! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И что это?

это каталог запчастей! выбираете свою машину и находите там что нужно для доукомплектации фаркопом!

Лезешь в етк по своему вину и смотришь комплект дооснащения фаркопом, во многих случаях есть возможность посмотреть состав комплекта. Может быть вариант авто без возможности дооснащения, тогда только колхоз.
Если же есть коплект то по его номеру ищется оригинальная инструкция по дооснащению, в ней всё подробно расписано, как ставить. Ну и потом кодирование с добавлением нужной опции в комплектацию

Понял, но что-то рылся в етк не разобрался что как. Дело в том что покупать новый не хочу а купить кучу ненужных запчастей тоже не хочу.

Комплект дооснащения в виде коробочки, дальше встаёшь и смотришь состав комплекта. Если нет состава в етк, то по номеру комплекта ищешь инструкцию по дооснащению в ней есть перечень деталей и что куда и как ставить. Ну и на разборке берёшь то что нужно
А етк пользоваться надо учиться, если не хочешь лишних денег платить

Щас буду разбираться.

Всем привет!
Помогите пожалуйста, как правильно подключить электронику фаркопа без оригинального блока? (Тобиш колхозным методом) У меня Е39 Тоуринг 525д 2001г. Рестайл со светодиодными габаритами. Слышал вариант с диодами здесь не прокатывает! Крюк уже поставил и провода в салон вывел. Фаркоп купил на шроте от машины 1997 года и по ЕТК комутационный блок явно не подходит!

В фаркопе нет электроники, только электрика.
Без блока не подключишь, в лучшем случае работать не будет, но скорее всего спалишь LCM. Другой номер блока не всегда значит что он не подходит, смотри историю изменения номера. Это не те блоки которые сильно менялись. Вот расчитанан ли LCM на подключение блока прицепа, это ещё вопрос. Ответы в инструкции по дооснащению.

В ЕТК предусмотрено дооснащение блоком прицепа. Но у него другой номер и распиновка совсем другая. И по видимому надо перепрограммировать блоки в чём я не слишком силён. И сомневаюсь, что мне кто то так подробно захочет помочь разобраться как это правильно сделать. Хотя Инпа с НЦС у меня есть.

Делов то... 5 шт реле поставить (1-2 повороты, 3 габарит, 4 стоп, 5 задняя передача). Или купить блок управления правильный.

А схемку подскажите где посмотреть? Правильный блок довольно дорого и его же вроде прописывать надо!

В голове у мастера такая схемка сидит так что доверь эту работу ему, думаю что не потянешь ты все это через 5 релюшек подключить.

на реле нарисована схема ! Силовой берем с АКБ через предохранитель , сигнал от (+) провода соответствующей лампы, масса с кузова или АКБ (как удобней). Чем меньше(размером) будет реле тем лучше - так как на каждом будет только 1 или 2 лампочки.

Спасибо! Я справлюсь. :) Я так понял смысл в том, что сопротивление обмотки реле выше, чем если напрямую ламы подключать?

Дело не в сопротивлении. смысл в токе нагрузки (ампер). ток вкл реле на много меньше чем вкл лампочки.

Заколхозить развязку на реле можно, работать будет, не будет контроля ламп прицепа.

Кроме наличия инпы нцс нужно ещё уметь ими пользоваться. Ещё надо центральный код пересчитать и залить соответствнно.

Просили бюджет - получите, распишитесь. Проверка тоже решаема - ВАЗы нам помогут ! Конечно со штатным блоком феншуй будет, но когда автомобилю лет столько же сколько и владельцу, обычно не до фенов и не до шуев, а жаль - это были лучшие машины у BMW.:frown:

Именно про бюджет и шла речь! За что и низкий поклон. Всё довольно просто! Но думал, что имеются нюансы по серьёзнее. Про центральный код тоже в курсе, но давно уже NCS не пользовался. Так как ковыряюсь чисто для себя. В прошлый раз пытался отключить проверку ламп на холодную для освещения номерного знака. Хотел светодиоды поставить. Так глаза чуть не сломал, тысячи страниц темы перечитывать. (В основном флуид и насмешки). Вроде во всём разобрался, но вот определённой опции в .TRC файле, в своём блоке LCM так и не нашел.:confused: А знатоки, так и отказались помочь! Пришлось поставить с **** светодиоды которые не дают ошибку, но они быстро рассыпались! Зато с помощью добрых советов я отремонтировал битые пиксели на приборке, восстановил блок ABS, установил аудио вход вместо АМ приёмника и видео вход на монитор! :smile: Ну и много других мелочей конечно!