Масло на коллектор - ээтттааа крутааа:biggrin:

а свист громкий? (при прогазовке если свист усиливаетца!то рем!) или после пуска генератор находится под нагр. и зарежает акб!!!!!!!!!!!!!!потаму и свист!

И чего смешного? Поясняй!

Ток возбуждения достигает в пике 20 А и терморежим там не хилый. Пыль со счеток просто пыль температура и масло. Что будет?

Шлифуем колектор и все.Больше ничего ненадо-чистый и гладкий колектор.

вова 1951, Это мне присоветовал торговец комплектухой для генераторов..
Продавать не хотел у них там ремонт стартеров\генераторов,на обмен мой генератор за 3500р на восстановленный.Долго уговаривал его продать мне просто коллектор,он говорил что сам я не смогу поменять..Потом раздобрел и продал только один коллектор за 500р,и на последок говорит,"Скажу тебе секрет,как его менять..",ну и насоветовал "каплю масла"..
Спасибо,вова 1951, буду знать.

Так может он имел ввиду что каплю масла надо чтобы коллетор легче было посадть на ось.Там сначала аккуратно отключаем проводки от коллектора.Потом снимаем старый-при помощи тисков я его просто ломаю.И ровным усилием прессуем новый коллектор на ось.

Дак вот нет...Колектор,он сказал, мне также сломать,новый ровным усилием посадить на ось,предварительно смазав её паксиполом! , потом припаять проводки,немного пошоркать коллектор нождачкой(чтоб снять слой лака),и перед тем как устанавливать щётки,капнуть на него(коллектор) каплю масла.Я сам был удивлён,но так как рассказывал он это давольно убедительно,без всякой иронии,я поверил,и сделал так.

:biggrin:съездил на подъемник решил ремни снизу осматреть....чуть-чуть потрескался ремень кондиционера....ремень генератора в норме.....когда смотрел пришла в голову мысль а не может это вязкомуфта свистеть?.....потому как до конца не получается определить генератор ли это (а может тупо не хочется лезть ремень снимать:nod:).......в вязкомуфте при вращении может что нить посвистывать?

виска мувта и может свистеть, там тоже есть подшипник)