Getriebenotprogramm E34
 

Всем привет.
Итак, начну рассказ что случилось. Надеюсь на помощь. Машина BMW e34 525 m50b25 vanos АКПП 03/1995. В один прекрасный момент возникла необходимость поменять прокладку ГБЦ (вытекал антифриз) и что еще выскочит. Делал не я, отдавал знакомому. После проделанной работы на приборке очень красиво без битых пикселей высветилась надпись Getriebenotprogramm чтоб ее. Включаю зажигание крутит только стартер искры и топлива нет. В окошке скоростей загорелись S P. И тут понеслось... Сначала машинка была отбуксирована к электрику довольно не плохому. Посмотрел сказал что нет связи между мозгом и EWS. Потом отдавал мозги с иммо и ключами на синхронизацию. Такая же история. Потом попросил знакомого диагноста приехать проверить изза праздников раньше не получалось. Проверяли лаунчем но он не видит мозги, но самое интересное что еще летом делал у этого же диагноста этой же приблудой и все прекрасно показывало и работало. Позвонил электрику говорит нет питания на мозгах. Сразу хочу сказать аккум новый БОШ 85а/ч. До всего этого все работало как часики акпп не дергалась пробег на машинке чуть больше 250000 мотор как часики работал. Куда копать подскажите уж не терпится завести. Спасибо заранее за любые подсказки.

АУУУУУУУУ

Сам себе и ответил ------ ищите куда питание пропало!:eek: проводка,предохранители,....

Вот туда и копай....

Посоветовали поверить напряжение на 56 и на 66 контакте разъема на 56 есть напряжение на 66 нет.

WDS в помощь. Линк вверху страницы посередине.

да по схеме идет то ли на евс, толи на бк. только вот что дальше там на пути нет ничего такого ввиде предов и реле если правильно понял схему

аккума под сиденьем если там то посмотри под капотом должна быть клема для прикурки на ней провода плюсовые .проверь подсоеденены или нет а если все началось после снятия головы значит моторист чего набедокурил не созла наверное ищите чтото не подключенное под капотом отталкивайтесь от того что снимали.

клеммы прикручены все на месте

проверьте датчики распредвала и коленвала они подключаются под ресивером хреново если не ошибаюсь их можно попутать будет бред.они примерно за генератором чють ниже.и еще можно попутать разъемы датчиков температуры на мозги и на приборку будет температура показывать как будто кипит но не кипит и обороты на холостых будут выше чем надо.

нет с датчиками все в порядке

Проверь преды.У меня похожая ситуация вытащил пред,к которому подвязана Kombi (комбинация приборов)и OBDll-Steckdose (OBDll-розетка) он же диагностический разъем.У меня он желтый на 5 ампер,да и остальные тоже глянь.У меня он целый,по ошибке вынул,теперь только стартер крутит.

если он стоит слева в блоке предов то там все целые

ты не понял они подключены но перепутаны там разъемы одинаковые

у вас немного разные машины обд разъем на пятерке и все остальное появится лет через 7

там не перепутаешь там фишки разные

там посмотри под капотом где стоят мозги стоят релюхи зажигания насоса подогрева лямбды они там между мозгами на плашке пластиковой внизу .

релюшки впорядке

На 34 питание на коробку с электроникой идёт отдельным проводом и отдельным предом на 80А, если аккум под задним сиденьем, то пред находится на проводе, закрыт термоусадкой, он трескается, бывает, его можно запаять аккуратно. Если с ним проблема, то нет питания в коробке дме, там клемма своя, на планке где реле, эакрытая пластиком

все провода и пред в отличном состоянии. я так понял вы про плавкую вставку которая в пластиковом корпусе .