Глохнет Е-60x (N52B30

[Luc]

Сообщение от Ferrum

проверь катушки,и свечи(либо массы нехватает,либо пробивают),поменяй местами или на заведомо рабочие

Свечи менял на новые (по регламенту на 95 т км). Неисправность катушки (впрочем как и свечи) показала бы диагностика, причем даже номер "хандрящего(щих)" цилиндра(ров).
Но за дельный профессиональный совет спасибо!!!

[franch_art]

Сообщение от Luc

Неисправность катушки (впрочем как и свечи) показала бы диагностика, причем даже номер "хандрящего(щих)" цилиндра(ров)

Из-за подобных высказываний во всех сервисах, я много месяцев промучился с просадками оборотов на ХХ. Все сервисы только и грешили на ванос, вальветроник, чуть ли не голову под замену))
А дело было всего лишь в одной катушке. И диагностика ничего не говорила. Выявить удалось только при очередных просадках, подключив ноут понаблюдав за работой в каждом цилиндре. Так что, не поленись всё же посмотреть за работой катушек и глядишь проблема будет решена.

[Luc]

Сообщение от franch_art

Из-за подобных высказываний во всех сервисах, я много месяцев промучился с просадками оборотов на ХХ. Все сервисы только и грешили на ванос, вальветроник, чуть ли не голову под замену))
А дело было всего лишь в одной катушке. И диагностика ничего не говорила. Выявить удалось только при очередных просадках, подключив ноут понаблюдав за работой в каждом цилиндре. Так что, не поленись всё же посмотреть за работой катушек и глядишь проблема будет решена.

Просадки ХХ постоянно? Можно чуть подробней пжлста.
Проблемы с диагностикой: просадка возникает только 1 раз, после долгого стояния. Потом в течение 3-4 часов - все нормально (при заводке и движ.). Так что если не успел чевой-то углядеть за эти 5-7сек., то жди 6-7 часов. Ну на морозе меньше, да только где его взять.
P.S. Проблемка возникла 70 т км назад, т.е. 3-4года назад. Катушка барахлящая наверно уже умерла бы. Правда осенью умерла одна, почувствовал сразу, поменял. Проблема с провалом осталась. За мыслю спасибо!