горит датчик подушки безопасности.

[Peter7]

Витюха, У нас на местных фордах с 2002 года ставят отключение бензонасоса при сильном ударе. Потом надо кнопку нажать под панелью в ногах пассажира для включения бензонасоса обратно. С подушками это никак не завязано естественно.

[NUFLIN]

Сообщение от Витюха

Peter7,
Это наверно планируется в BMW F+100500 сделать...в ближайшие годы...


...походу провели паралель с некоторыми чистыми америкосами...я как-то сталкивался на старом ведре Форд Сиерра 80-90-ых годов...попал человек колесом в ямку на дороге и машинка умерла...сработал концевик бензанасоса...да и друг рассказывал про какую-то красную кнопку в Понтиак Боневиле тоже начала 90-ых...в БМВ такого не встречал

Все дружно забыли, что есть такая ф-ция в BMW
Для затравки: вспомните, кто управляет бн в е65

[Витюха]

NUFLIN,
Ну поторопился...согласен...благодарю за пинок для развития...

SBSR (сателлит правой центральной стойки): регулирование топливного насоса и прекращение подачи топлива в экстренных случаях

Прекращение подачи топлива в экстренном случае
Если система ISIS распознает достаточно тяжелое столкновение, подача топлива прекращается. Благодаря этому предотвращается вытекание топлива или его воспламенение.

Топливный насос может быть снова активизирован выключением и включением зажигания.

[Peter7]

В первом посте говорится о Е39 (я извиняюсь за занудство) и как уже горящий индикатор подушек может повлиять на блокировку бензонасоса?

[NUFLIN]

Сообщение от Peter7

В первом посте говорится о Е39 (я извиняюсь за занудство) и как уже горящий индикатор подушек может повлиять на блокировку бензонасоса?

В конкретном случае - никак, но система уже внедрена (начиная все с той же е65), так что как информация мой пост не лишний, надеюсь

[Penguin]

Не, ну с 65 понятно (хотя признаюсь я думал в 65 ещё нету, а вот дальше....оказывается в 65 уже тоже есть.... надо будем посмотреть )

А с 39 у меня аж сердце чуть не йокнуло.. хорошо что ты написал что только с 65 такое началось, а то я уж думал я дурак.....

[NUFLIN]

Сообщение от Penguin

Не, ну с 65 понятно (хотя признаюсь я думал в 65 ещё нету, а вот дальше....оказывается в 65 уже тоже есть.... надо будем посмотреть )

А с 39 у меня аж сердце чуть не йокнуло.. хорошо что ты написал что только с 65 такое началось, а то я уж думал я дурак.....

Всякие инерционные выключатели БН были давным-давно на Пыжах (206), Фордах и японцах (на Хонде - точно), но вот интеграция в шинные системы... к этому времени я уже отошел от других марок и вплотную занялся BMW (примерно 2004-й)

PS^ про Тарасы знаю точно: был клиент, мягко говоря невыдержанный... звонит: "не заводится!!!!" зная его спрашиваю: нервничал? - да, хлопнул багажником... :)

[Peter7]

У Tauras точно была такая штука, причем с ранних лет выпуска.

[Азиат]

Всем привет.
На днях пришлось "поплавать" после обильного дождичка!
После особо глубокой лужи на панели загорелась лампа "айр-бэгов"((
На следующий день был обнаружен потоп на заднем правом полике,с помощью газет и воздуха полик был подсушен.
Ошибка висела по истечении нескольких дней,сегодня подключил ИНПУ,выдало несколько ошибок по "айр-багам",стёр их,но одна ошибка упорно не хочет стираться: "Задний правый MRSA" вроде.
Вскрыл ковролин,а там до сих мокро!!!Посмотрел заодно и левый задний пол - тоже мокро,хотя и не так сильно.
Подобный случай описан в ТИСе,согласно Талмуда виновник - уплотнители обшивки дверей
Посмотрел WDS,но не нашёл местоположения разъёмов НПБ.Судя по всему какой-то из них мокрый(влажный),поэтому ошибка не стирается.

[NUFLIN]

Азиат, тут лучше ДИС задействовать... лужа под ковром может убить датчик бокового удара, он под сидением пассажира стоит - проверь "на всякий"...