А тебе этого мало ? :biggrin:

раздатка
 

Жека, но ошибка то появляется и это не правильно...значит этому есть причина и хотелось бы её найти и устранить...

Купи себе заднеприводный автомобиль и всё. Проблемы нет.

Ну если ты думаешь, что наличие ошибок в бмв - это норма, то я так ни думаю.... на заднеприводных кстати тоже ошибки бывают...и если бы мне мой Х был пофиг, то я разумеется бы забил, до характерного стука, как говорится....

Как говорится," Горе от ума". В современных автомобилях такой сложный и запутанный софт,что возникновение подобных казусов практически обеспечено. Можно конечно и дальше искать чёрную кошку в тёмной комнате .............. удачи в поисках.

З.Ы. можно выкинуть пакет фрикционов,который своим трением и выделяет много тепла.Можно поменять стиль езды. Можно чаще делать процедуру замены масла,чтобы раздатка работала в адеквате со всем остальным.

раздатка
 

согласен. можно много чего, а главное можно попасть на ах...й ремонт, если всё же проблема ни в глюках, а механическая... вот и не хотелось бы столкнуться с последним...это сейчас я разово наматываю от 50 до 200 км, а в сентябре с семьёй хотели на море смотаться, а там разово 1500 в один конец...

Я ещё не видел таких машин машин,где не было бы такой ошибки.Я уже написал,что надо чаще делать процедуру "Замена масла". Во время неё обнуляются интеграторы и запоминаются крайние положения для муфты. Это самое важное для нас.

раздатка
 

первую замену делал 2,5 года назад, как машину взял не знал, что прописку нужно делать, сделал через 10 т пробега...через 20 тыс замену масла повторил, т. е всего тыс назад и прописал - ошибка висит...кстати выскочила после первой замены...

Естественно. Жидкость налил новую,а адаптации остались старые,вот они и скользили. Я не говорю,что каждый раз нужно менять жидкость .Я говорю,что нужно в программе делать "Замену масла" .

Сделал...не помогло

А чему оно должно было помочь? Ошибка по температуре будет появляться всегда. Если манера езды будет "подходящая" . Для таких ,впечатлительных, там и написано,что забейте болт на неё и катайтесь дальше.

У меня сейчас тоже как раз такой пациент.Но я ему точно так же рассказал,так тот хоть слегка угомонился на эту тему.

Хорошо бы забив, быть уверенным, что всё же в обратку не получишь...не у всех же эта ошибка, у многих лечится заменой или ремонтом сервопривода...а у меня, что безысходно больной что ли? Чудес не бывает, Я ТАК ДУМАЮ)))

Кстати езжу аккуратно, без тапков в пол...

Кстати ошибка по температуре выскакивает уже через 3-4 км движения, ещё движок то толком нагреться не успевает...

Дык реальная то температура какая? Откуда она берётся? Где датчик то? И что он показывает? Раздатка должна греться и это нормально Но вопрос лишь до какой температуры и почему вываливается ошибка. либо глюк софта, либо датчик или проводка брешут. Чудес то нет.

раздатка
 

вот и я про чудеса говорю, что их нет ...когда снимал кардан, отмахал примерно перед этим км 50, раздатка, впрочем, как и коробка и редуктора были горячими, руку держать на раздатке нельзя было,точнее можно, но очень горячё, так я и не думаю, что она тёплая должна была быть ...а вот когда проверял после выскочившей ошибки первый раз, то проехал км 5-6, температура раздатки была такой, что руку держал свободно без обжигания, думаю такая температура явно не должна выбивать ошибку...что показывает температуру ( датчик хола?), но сервак абсолютно новый...фишка и провода к нему, всё как новое...софт глючит - возможно...насколько я понимаю температуру раздатки на е 53 компом не проверишь? или ошибаюсь?

да хз откуда эта температура берётся, на раздатке кроме привода и тарировочного резистора ничего нет. Не проверял, но врядли это терморезистор. Остаётся сам датчик в приводе. Но там как бы сигналы не содержат намёка на температуру. Единствено, если есть привод и резистор отдельно попробовать подключить и погреть феном

Эта температура выскакивала на старом сервоприводе, купил и поставил абсолютно новый и таже ошибка....привод с резистором есть предыдущие и как я понимаю оба рабочие...это их подключить только в разъёмы и попробовать нагреть феном с вкл зажиганием и проверить на ошибку, если не выскочит, то получается сбой тогда присутствует по прошивке, а не в раздатке дело? Прописывать их думаю не надо, в раздатку то я сервак не вставляю? Или надо? Вообще какого результата мы ждём при нагреве сервопривода?

Прописать можно, это же недолго. всё же больше похоже не глюк блока

Так ведь при прописке пойдёт адаптация с раздаткой, вращение шлицов, а в раздатке стоять то будет другой не подключенный серво...или ошибаюсь? И ничего страшного? Я тоже очень надеюсь на глюк...может ты имел в виду, что бы вообще вытащить новый привод и поставить на его место другой, прописать и нагреть?