гул при снятии маслозаливной горловины

дирден · 17.05.2018, 21:54

парни, тем много, но пишут все по разному, короче поменял я мембрану в КВКГ вместе с трубками, всё продул и почистил, трубки новые, заодно поставил ремкомплект в ДИСу ( лопатка, мембрана и штырь) проехал 500 км и слышу появился через раз типа скрипа в движке, вжик, тишина, вжик. тишина. Открутил масло заливную горловину, 5 секунд тишина и пошёл вой оттуда, лист бумаги притягивает достаточно сильно...что скажете КВКГ мондит, похоже мембрана не ахти и лучше заказать целиково новый клапан или диса мондит? но там вроде всё в идеале было. машину пока поставил...

дирден · 21.05.2018, 15:37

теме АП

Ingineer · 25.05.2018, 07:19

М54? Если да, то вакуум под маслозаливной должен быть очень слабый. Если сильный - неисправность кркг

дирден · 25.05.2018, 07:24

Цитата:

Сообщение от Ingineer

М54? Если да, то вакуум под маслозаливной должен быть очень слабый. Если сильный - неисправность кркг

КВКГ, купил новый, завтра прменяю...

дирден · 26.05.2018, 21:10

народ тему подниму ещё раз, так как проблема при установки нового КВКГ не исчезла, точнее гул пропал, но притягивание маслозаливной крышки достаточно ощутимое, плюс когда крышку снимаешь, движок начинает подкалбашивать и ровность работы двигателя восстанавливается только при закручивании крышки на место. Мембрану которую ставил до этого проверил на целостность ( всё отлично), зря покупал новый клапан. Проверил соединения на подсос воздуха дымом, всё плотно. Ошибок по ДИС и РЕНТГОЛЬТУ нет...лямбды работают в допустимых режимах ( смотрел по инпе). Снял впускной коллектор, думал прокладка не ровно встала, это до проверки дымом ещё делал, всё стоит ровно, прокладка новая... народ теперь реально не знаю, что делать, жду помощи в советах. И возможно ли так пока эксплуатировать машину? машиной могу заниматься только в выходные. ХЕЛП!!!

Ingineer · 28.05.2018, 07:28

что показывают лз?

дирден · 28.05.2018, 07:30

В норме

дирден · 28.05.2018, 08:21

Попробую темку одного знакомого по заглушке квкг, если прокатит и машинв заработаеи, то уберу его совсем...

Олег 530 · 28.05.2018, 20:01

Что-то везде разные данные, как именно должен квкг работать. У меня вроде рабочий квкг, масложор где-то 1-1,5л на 10000. при снятии маслозаливной секунд 5 слегка проседают обороты, а потом его начинает подтряхивать. Пробку легонько присасывает, прокладки не потеют. Новый я уже купил, но пока не понимаю как именно мотор должен реагировать.

дирден · 28.05.2018, 20:08

Когда всё работало нормально, о при снятии почти не замечаешь просадки, потому, что он практически сразу всё выравнивает, притягивание есть, но очень слабое, у меня от сильного вакуума, масло во впуск иногда затягмвает...поэтому явно у меня не норма сейчас

17.05.2018, 21:54	#1
дирден Участник тусовки Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 298 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Моск. обл Авто: х5 е 53	гул при снятии маслозаливной горловины парни, тем много, но пишут все по разному, короче поменял я мембрану в КВКГ вместе с трубками, всё продул и почистил, трубки новые, заодно поставил ремкомплект в ДИСу ( лопатка, мембрана и штырь) проехал 500 км и слышу появился через раз типа скрипа в движке, вжик, тишина, вжик. тишина. Открутил масло заливную горловину, 5 секунд тишина и пошёл вой оттуда, лист бумаги притягивает достаточно сильно...что скажете КВКГ мондит, похоже мембрана не ахти и лучше заказать целиково новый клапан или диса мондит? но там вроде всё в идеале было. машину пока поставил... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

21.05.2018, 15:37	#2
дирден Участник тусовки Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 298 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Моск. обл Авто: х5 е 53	теме АП Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.05.2018, 07:19	#3
Ingineer Завсегдатай Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 342 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: РК Авто: Е46 М54В22 2003 седан	М54? Если да, то вакуум под маслозаливной должен быть очень слабый. Если сильный - неисправность кркг Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.05.2018, 21:10	#5
дирден Участник тусовки Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 298 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Моск. обл Авто: х5 е 53	народ тему подниму ещё раз, так как проблема при установки нового КВКГ не исчезла, точнее гул пропал, но притягивание маслозаливной крышки достаточно ощутимое, плюс когда крышку снимаешь, движок начинает подкалбашивать и ровность работы двигателя восстанавливается только при закручивании крышки на место. Мембрану которую ставил до этого проверил на целостность ( всё отлично), зря покупал новый клапан. Проверил соединения на подсос воздуха дымом, всё плотно. Ошибок по ДИС и РЕНТГОЛЬТУ нет...лямбды работают в допустимых режимах ( смотрел по инпе). Снял впускной коллектор, думал прокладка не ровно встала, это до проверки дымом ещё делал, всё стоит ровно, прокладка новая... народ теперь реально не знаю, что делать, жду помощи в советах. И возможно ли так пока эксплуатировать машину? машиной могу заниматься только в выходные. ХЕЛП!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.05.2018, 07:28	#6
Ingineer Завсегдатай Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 342 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: РК Авто: Е46 М54В22 2003 седан	что показывают лз? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.05.2018, 07:30	#7
дирден Участник тусовки Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 298 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Моск. обл Авто: х5 е 53	В норме Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.05.2018, 08:21	#8
дирден Участник тусовки Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 298 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Моск. обл Авто: х5 е 53	Попробую темку одного знакомого по заглушке квкг, если прокатит и машинв заработаеи, то уберу его совсем... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.05.2018, 20:01	#9
Олег 530 Новичок Регистрация: 11.02.2018 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: 530	Что-то везде разные данные, как именно должен квкг работать. У меня вроде рабочий квкг, масложор где-то 1-1,5л на 10000. при снятии маслозаливной секунд 5 слегка проседают обороты, а потом его начинает подтряхивать. Пробку легонько присасывает, прокладки не потеют. Новый я уже купил, но пока не понимаю как именно мотор должен реагировать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.05.2018, 20:08	#10
дирден Участник тусовки Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 298 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Моск. обл Авто: х5 е 53	Когда всё работало нормально, о при снятии почти не замечаешь просадки, потому, что он практически сразу всё выравнивает, притягивание есть, но очень слабое, у меня от сильного вакуума, масло во впуск иногда затягмвает...поэтому явно у меня не норма сейчас Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
дым из маслозаливной горловины	vades1983	Дизель-клуб	4	12.05.2015 17:32
Реакция двс на открытие маслозаливной горловины	Кузмич	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	58	29.07.2013 07:29
Дует с маслозаливной горловины.	don_dacci	Ремонт и эксплуатация BMW	31	03.05.2012 19:46
ВКГ m62tu открытие маслозаливной горловины	babls	Ремонт и эксплуатация BMW	2	25.12.2010 21:00