Х5 Е53. На водителя дует только теплый воздух, а на пассажира регулируется.
 

помогите разобраться пжлст.
машинка E53 Х5

На водителя Дует только теплый воздух и практически никак не регулируется климатом (двухзонник), а на пассажирской стороне регулирует.

На водителя выставляю до 16 градусов, а он все равно горячим дует.

На пассажира нормально.

ЧТо это может быть?

Левый фильтр на печке, либо заклинила створка регулятора подачи воздуха. Если на контроле регулируется значит проблема механическая.

на Е53 есть левый или правый фильтр???:eek::eek::eek:

У Валеры есть!:biggrin:

Поменяй резинку в клапане системы ОЖ

Ах это на Е39 два фильтра:biggrin: приношу свои извинения за не правильный совет:wave: Но в любом случае нужно проверить состояние фильтра и механический отдел подачи воздуха.

А что с клапаном (краном) подачи горячей ОЖ от двигателя. Он видемо не открывает не закрывает, заклинил в чуть чуть приоткрытом положении вот и дует только тёплый воздух.

в выходные попробую слазить в механику и посмотрю клапан.
Кстати, как клапан зависший можно диагностировать? МОжно ли по температуре отходящих патрубков определить?

Вот, сегодня посмотрел. Методика:
- завел авто, прогрел минут 15 при температуре окружающего воздуха +5. Климат-контроль заранее выключен вооще.
Открыл капот и пощупал патрубки, отходящие/входящие в клапан. Выяснилось: патрубок от Вебасты тёплый и один из отходящих патрубков тоже теплый. А второй отходящий патрубок - холодный. Вот, стало быть, в чём корень зла! Тот, который тёплый, значит его клапан накрылся. Т.е. открылся и завис.
Так что будем вскрывать.

ПРодолжение.
ЩАс снял клапан. Разобрал - оказалось что одни соленоид сгорел, вот он-то, г-нида, всё и пакостил.

Всё, заменил на новый.
Старый продаю для сборки из двух один- может у кого резинки накрылись, а обмотки целые.
Резинки-уплотнения на моем старом девственно свежие.
Сборку помогу сделать.
Пишите в lrxsro на mail точка ru.

Вечер добрый, поиск по форуму тока сюда привел.
Проблема такая, сегодня в доехал с работы до дома, все было хорошо (климат работал-холодил). Дорога заняла 2 часа по пробкам, потом я поставил машину на пол часика, потом положил в нее кроватку детскую и поехал. Но климат стол дуть теплым воздухом:eek1:, причем если выключить кондей, то дует воздух с улицы (более холодный), если включаю обратно кондиционер, то начинает дуть более теплым воздухом...Разница с ТС, в том что стало дуть теплом одновременно с двух зон...
Завтра попробую нащупать патрубки, вход выход.....Еще момент, думал фреон вытек, ткнул нипель, система заряжена, вентилятор включается при включении климата....
Можт еще что подскажете?

ПС машинка также е53 =)

Смотри предохранители (питание клапанов).

воздушный кондиционер (34,48) они?
клапана отдельно не найду, или надо wds курить? чтоб узнать на каком предохранителе они висят?

Предохранители вроде как целы.
Щупал шланги: что от радиатора идет чуть теплый, те что салон-клапан-салон, горячие, сами клапаны очень горячие были.... Это нормально?
И про эти ли клапаны идет речь (что на фото)?

Клапана те самые, по картинке - вроде порядок по температуре... :shock:
осталось посмотреть работу кондиционера - температуры испарителя и теплообменников, но это диагностикой.

Диагностика инпа (дис) или диагностика что по кондеям?

Про нештатные программы - это не ко мне :biggrin:

Сегодня наконец-то смог воссоединить ноут с машинкой, инпа из большого "букета" ошибок, выдает еще такую
Variant: IHKA39_5 1 Error in error memory Error registration 1 : 0x001B: Magnetic clutch Air conditioning compressor <<<<!!! Error accurances: 45
-- -- Open circuit -- Error present --Error code: 1B 44 2D 3C 3C 59 B7 01 10 03 8B
Может ли это служить причиной теплого воздуха у меня? если я правильно понял, то это что-то с муфтой компресссора... так?

Верное замечание... копай дальше :wink: