Не, ну само собой сломаться не может. Тем более за полторы недели стоянки. Как вариант можно пройтись по всем разъемам, а вдруг? Но мне кажется, что надо начинать с продувки цилиндров (при отсутствии подачи топлива, обязательно!) Иначе цилиндры и впускной тракт не просушить. А заодно просушить и свечи. А чем диагностируете? Есть чем?

От чего ещё может зависить поджиг?
Мозги ошибок не выдают.
релюхи проверял нормуль.

Разьёмы проходился, контакты поливалкой для контактов брызгал смотрел что не окислелись.

Сам диагностирую ИНПОЙ через carsoft-товский адаптер.
Ездил в сервис, там мотокросом тестили тоже нечего не нашли.

тут в другой теме прочитал что бензонасос должен немного накачивать бензин перед тем как запускаешь движок. ТО есть когда просто поворачиваешь ключь до лампочек.
У меня этого не происходит, только когда крутишь мотор. Так же происходит когда снимал насос и ставил новый или сливал бензин или менял фильтр топливный. Как и прочитал же в другой теме причина может быть в том что кирдык датчику коленвала, может такое быть? отсюда может и проблема с зажиганием? :confused::help:

вполне возможно, но не на всех машинах насос начинает работать до запуска двигателя.
на моей к примеру работает, а на других аналогичных подобного не наблюдал.
тем не менее заводятся все норм. да и по ДПКВ должна была бы ошибка вылезти на компе.
в аналогичной ситуации в 90 процентах помогает просушка цилиндров.
лучше всего выкрутить свечи и отключить бензонасос (вынуть реле)
помаслать стартером пару раз секунд по 20 и собрать всё обратно. должна запуститься

А ремешок часом не "проскочил"?:cool: (давно менял?)

(сорри... цепочка :idea:)

В том то и дело много людей пишут что датчик может быть полу мёртвый и не выдавать ошибку, но в любом случаии попробую как вы написали выкрутить свечи побрызгать эфирчиком и посушить цилиндры.

Датчки колена всё равно заказал, пусть будет.


Ремень менял месяца 4-5 назад. да и перед этим бы наверно машинка свистела если бы прокручиваться начал....

а она может проскочить? :shock: был бы хруст наверно какойнибудть или скрежет...

насчёт цепи-маловероятно. если б проскочила немного, завелся бы но упала бы тяга, а если на много то погнуло бы нафиг клапана, а если компрессия есть, клапана на месте.
насчёт датчика каленвала, то верно. он в багажнике много места не занимает:wave:

Как самый наглый способ завести мотор - это тщательно просушить цилиндры и свечи, все собрать, а потом распылить в коробку воздушного фильтра аэрозольный эфир, при одновременном прокручивании мотора стартером. Как правило, даже мертвые двигатели начинают работать, если конечно ГРМ в порядке.