ХЕЛП!! Пахнет антифризом Е39 М52ТУ
 

Имеем Бмв 520 с двиглом М52Ту сегодня решил посмотреть масло в двигле, после поездки сразу полез, открываю а под капотом несет антифризом конкретно и гдето тихонько шипит.
Проверял Антифриз в бачке регулярно, уровень всегда один и тот же.
Сегодня на сервисе сделал диагностику двигла, сказали что какойто клапан перепускной не особо хорошо работает, но типа антифризом воняет не от него. Осмотрел под днищем все, луж нигде не оставляю.
Смотрел в масле, в масле тоже все уровень и однородно.
В чем причина может кто знает?
Еще бывает что когда едешь печка работает, начинает гдето булькать внутри, ну и потеют задние стекла но это может и не изза этого потому как в салоне антифризом не пахнет.

Делай опрессовку и в оба глаза на всю систему охлаждения :ph34r:

Может крышка сбрасывает давление, вот и шипит и запах антифриза. Крышка должна быть 200 (2бар), если стоит 140 (1.4бар), то она раньше сбрасывает давление. Если крышка правильная, то я бы проверил термостат (подклинивает и полностью не открывается) и помпу (сорвана или разъело крыльчатку).

Если уровнивни в норме (масло, антифриз), чё туда лесть и ломать то что работает. А шипит как правильно сказали крышка.:wave:

Каким образом термостат и помпа влияют на присутствие запаха антифриза под капотом?:wink:

Если булькает в печке значит в блоке воздух, через прокачной винт страви воздух, долей антифриз до уровня и если нет никаких утечек
через радиатор,патрубки,помпа, должно помоч

Если заклинил термостат, повышается температура и давление в системе охлаждения, рабочая крышка сбрасывает давление , шипение воздуха и запах антифриза. Сорвало с вала или разъело крыльчатку помпы, отсутствует или слабая циркуляция ож в системе, рабочая крышка сбрасывает давление , шипение воздуха и запах антифриза.

Ну тогда ТС жаловался бы на перегрев (как минимум в том числе), особенно во втором случае.

Я не настаиваю и не утверждаю, что точно там есть дефект. Из личного опыта, весной купил 325 е36 м50, крышка расширителя стояла 140. Снял термостат, а он от ауди 85'c, снял помпу, а половины крыльчатки нет. Повышения температуры двигателя выше нормы не было, на улице было +10, что могло быть при +30 проверять не стал.

Где бы найти этот винт стравить, На Е36 с М40 все знал где и чего, а на этой одних какихто отводов с закручивающимися крышечками 2 или 3 чо это хрен знает.
Винт который на бачке стоит наврядли стравит мне кажется гдето должен быть еще один или несколько?

Винт который на бачке стоит у тебя такой бачёк ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Бачок стоит с радиатором вместе

Фотки я не вижу но бачок стоит слева от радиатора видимо слитный с радиатором, ща пойду посмотрю и пофоткаю

Блин не могу фотку из етк скинуть винт на бочке может быть ещё на патрубке от термостата

винт пластмассовый откручивать на холодном движке, потом можно завести и подливая антифриз смотреть антифриз должен выходить без пузырьков

Короче винтов там два, один возле бачка второй на патрубке возле вентилятора, щаз открыл их завел, подливал потихоньку сначала полилось нормально а потом пена пошла белая какаято....причом нормально так, сел пару раз газанул оттуда струей долбануло и все равно идет антифриз с небольшой белой пенкой. Чо делать хз.

Вот фотки, на первых 2х незнаю чо за щупы такие, а на второй и третьей заглушки для спуска воздуха, вот со второго прет белая пена, с первого периодически только идет

Пену стравливай, пока на польётся чистый антифриз

вот с которого прет пена

А от чего пена то??? по цвету антифриз заливал тот который нужен был залит зеленый зеленый и залил немножко