		Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
"Холодная" прошивка управляемого термостата N55

Календарь

Сообщения за день

Поиск

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

"Холодная" прошивка управляемого термостата N55

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

21.04.2015, 20:29

#19

abc44def

Новичок

Регистрация: 15.07.2010

Сообщений: 46

Сказал спасибо: 0

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Откуда: Германия

Цитата:

Сообщение от Nick-tex

а значит в морозы запуски ухудшатся.

Тут мысль вашу не понял:
Предположим есть два двигателя, с разными прошивками.
Предположим однажды ранним зимним утром оба стартуют холодные при минус 30°С.
Зачем в этом режиме разным прошивкам впрыскивать разное кол-во топлива? В чём смысл?
На американском рынке практически все BMW сейчас идут с опцией для жарких стран. Однако помнится в прошлом году там в некоторых штатах (не на Аляске) зимой был установлен рекорд холода. И заводятся ведь.