холостые.
 

ребята .подскажите.движок м-52.долго "думает" .прежде чем опуститься до 600об.работал отлично.постоял недельку в железном гараже на жаре.при медленном движении газ сбрасываеш .а машина едет.при быстром проблемы при переключении-большие обороты.наместе .еслигазанеш до 5000об-до 1500 сбрасвается нормально .потом рывком до 900 .а потом .если подождать минуты 2 устаканивается до нормы.:confused::confused:p.s.может эпидемия пошла-третий подряд вопрос про обороты

Нет смысла плодить кучу одинаковых тем. достаточно воспользоваться поиском и Вы найдёте всю необходимую информацию!!!!

дык искал.движки исимптомы увсех разные:у одних вверх рвут, у других глохнет.спецов в городе нет.до всего самому доходить надо.а после пассата в бмв не очень-то.вот и ждеш совета дельного.можно и по с .т. о ездить спрашивать.и будут гонять в магазин.менять от свечей до покрышек.а проблема остается.

все симптомы грязного регулятора холостого хода. обычная мойка продлевает ему жизнь на неопределённый срок.
как мыть его описано тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
рекомендую выполнить эту процедуру для начала и отписаться оо результатах:wave:

всем салам.регулятор промыл карбом.была трещина патрубка от рхх к в.воду.поменял-помыл.при включении ключа во 2 положение шторка не вибрировала.в нерабочем состоянии шторка наполовину закрывает проход.норма это?вобщем,прблема не ушла.при возникновении этой проблемы .двигатель стал работать жёсче.при наборе скорости ощущается небольшое подергивание.подскажите,что смотреть дальше.

после ремонта дхх проехал км5.обороты при движении выровнялись,при переключении передач обороты падают как полложено.каззалось бы всё окей.но при остановке на нейтральной двигатель работаетволнообразно,аж машину раскачивает.как то лечил это откидыванием клеммы от акк-ра.обороты выравнивались .но начиналась проблема с оборотами.както зимой я на заведенной откидывал разьем воздухомера_мотор колбасило.сеичас никакой реакции.может внем причина?

в таком случае на диагностику и смотреть в первую очередь лямбда-зонд. по всем признакам ему хана(или его просто нет)

да вот нет у нас сервисцентров. а если лямбды нет то как он до этого работал.? как я помню он должен стоять в районе катализатора?и как этот зонд проверить в гаражных условиях?

Всем привет! Извиняюсь может не в ту тему встрял, но проблема в принципе похожа, подскажите кто-нить пож-та что может быть. Вчера день катался все ОК, подъехал к магазину, заглушил. Вышел, завел, начал двигаться а она ни с того ни с сего ехать не хочет, на нажатие педали газа не реагирует, вернее реагирует но не так как надо. На холостых вроде бы более менее ничего, а при нажатии на газ обороты не набираются, даже машина начинает "гаснуть". Еле докатился до дома. Заглушил, стал заводить, а она заведется и глохнет, и так несколько раз. Потом через час завел проехался, вроде все ничего, но тут опять еду и чувствую какие-то провалы, на газ нижимаю а обороты не набираются. Заранее спасибо за помощь:smile:

Zahar032, похоже на бензонасос. забита сетка или фильтр.

можно его отсоеденить и покататься денёк. если разницы в работе мотора нет, то хана ему. обычно когда зонд откидываешь-работает как у тебя сейчас, когда включаешь и стираешь ошибку, всё ровно. и холостые ровные и провалы пропадают.

Спасибо за совет, попробую снять и почистить, о результатах отпишусь

ПАМАГИТЕ кто может:mad::mad::mad:. поехал в гараж чистить фильтр топливного насоса, заехал в магазин, купил сеточку новую, но до гаража так и не доехал, до дома добрался кое-как на стартере. машина не заводится ваще, а если и заведется с 20-й попытки, то обороты доходят до 700 а потом падают и машина глохнет (на педаль газа не реагирует). Иногда бывает, что заведется и вроде на газ немного реагирует, но начинает стрелять (как на ГАЗонах), стреляет как будто сбито зажигание. Посоветуйте, что делать, неужели такое может быть именно из-за топливного фильтра и сеточки на насосе:confused:

Не может ли в моей проблеме быть виноват какой-нить датчик, к примеру коленвала???

А теперь только не смейтесь. Почемуто я решил что надо съездить на заправку (уж больно похожие симптомы отсутствия бензина), оказалось правда. Завелась, работает как часы. Только я одного не могу понять может кто подскажет, вчера заправился на 400 рэ, проехал 40 км и бензина нет. Хотя датчик показывает, что есть. Вот я и думаю может неисправен струйный насос, который перекачивает бензин из левой части бака в правую. Я прав или нет???:confused:

Похоже ты пра:wave:в

Завтра вплотную займусь чисткой и переборкой всей этой системы под задним седлом:smile:

а то что я разьём с воздухомера отсоединяю,а дв.не реагирует_это нормально?

не нормально конечно. глохнуть мотор не должен, но после отсоединения расходомера будет работать неустойчаво.
я сам как то раз забыл его подключить и поехал. после 3 тыс оборотов мотор просто не едет и холостые такие как у Таза на самых жёстких валах.
надо на диагностику

похоже дмрв помер.а интересно на м52 датчик разборный.?хотя мыть ,если он ни на что не реагирует,поди бестолку.