Идиотский вопрос

[аляска]

Идиотский вопрос - потому что я сам на него не могу найти ответ. И не надо думать что я тоже идиот! Потому, я к Вам, братцы, форумчане и обращаюсь! Все-таки, извините, 20 лет в авторемонте - это то же что-то значит! А Север нашей страны диктует свои условия жизни. И когда у Вас на улице минус 30, возможно Вы сидите по домам, а мы работаем как обычно. И прекращаем работу только тогда, когда на улице опускается до минус 41! И то прекращают работу только те, кто работает на улице. А те, кто работают в помещении, продолжают свою работу до любой минусовой температуры. А Вы, уважемые форумчане, хоть раз задумывались над тем вопросом, каково чувствуется технике и водилам, при хотя бы минус 45 - 50 градусов по Цельсию? Я уже не говорю и более... А кто должен по домам развозить тех кто сидит в кабинетах при такой температуре? Вот и думаем, что вставить в шины! Поскольку, надувать шины насосом при минус 40 градусов, когда руки засыхают - особо не кайф!

[Mik78]

Сообщение от аляска

Идиотский вопрос - потому что я сам на него не могу найти ответ. И не надо думать что я тоже идиот! Потому, я к Вам, братцы, форумчане и обращаюсь! Все-таки, извините, 20 лет в авторемонте - это то же что-то значит! А Север нашей страны диктует свои условия жизни. И когда у Вас на улице минус 30, возможно Вы сидите по домам, а мы работаем как обычно. И прекращаем работу только тогда, когда на улице опускается до минус 41! И то прекращают работу только те, кто работает на улице. А те, кто работают в помещении, продолжают свою работу до любой минусовой температуры. А Вы, уважемые форумчане, хоть раз задумывались над тем вопросом, каково чувствуется технике и водилам, при хотя бы минус 45 - 50 градусов по Цельсию? Я уже не говорю и более... А кто должен по домам развозить тех кто сидит в кабинетах при такой температуре? Вот и думаем, что вставить в шины! Поскольку, надувать шины насосом при минус 40 градусов, когда руки засыхают - особо не кайф!

Дружище! Ты просто обратился не по адресу - эксплуатация авто за пределами тех . условий - это работа для спец. КБ. Использование камеры - это тупиковый путь ( если камера то и диски с резиной другие), может попытаться использовать герметики для колёс ( но потом хрен резину снимешь) ... Помниться давно читал как один отморозок решил на велике до полюса доехать , так он в колёса глицерин заливал

[Тиберий]

Сообщение от аляска

не надо думать что я тоже идиот

Здесь так никто(я надеюсь) не думает.А потому можно было назвать какнить по другому - например "Безкамерные покрышки.Ремонт."Ну да ладно,как назвал так и назвал.

Сообщение от аляска

20 лет в авторемонте - это то же что-то значит

Значит.Но не аксиома.Я встречал "слесарей/механиков" которые такого могли насоветовать - караул!

Сообщение от аляска

у Вас на улице минус 30, возможно Вы сидите по домам, а мы работаем как обычно

Тоже заблуждение.Не все здесь "тепличные".Что касаемо меня, то я отслужил в Воркуте,не Якутия конечно,но тоже не фонтан.И не по наслышке знаю что такое "-35"грд. и с ветерком и т.д.

Сообщение от аляска

каково чувствуется технике и водилам, при хотя бы минус 45 - 50 градусов

Я выше написал ,что бескамерные покрышки ведут себя достойно и в Швеции с Норвегией,где проходят испытания,+ к этому,их испытывают в морозильных камерах.
И если было бы какоето сомнение по поводу их пригодности к условиям сильных холодов,то наверняка делали бы спецпартию для этого.

Сообщение от аляска

надувать шины насосом при минус 40 градусов, когда руки засыхают - особо не кайф

У вас только ручные/ножные насосы? А электрические/пневматические где? Расскажи.
Повторюсь.Если диски и покрышки хорошие - никаких камер НЕ нужно.Если Есть проблема - ДИСК или Покрышка требует замены.

[Mik78]

Сообщение от Тиберий

Я выше написал ,что бескамерные покрышки ведут себя достойно и в Швеции с Норвегией,где проходят испытания,+ к этому,их испытывают в морозильных камерах.
И если было бы какоето сомнение по поводу их пригодности к условиям сильных холодов,то наверняка делали бы спецпартию для этого.

На самом деле существуют предельные условия для материалов, я общался с ребятами с севера ... Так на морозе сталь становится хрупкой и что-же говорить о резине? Я сам знаю что такое мороз и материалы - раз пошёл в горы 2го января на 3500 м - там арктическая зона , так вот , буржуйская одежда расчитанная на минус превратилась в пластмассу потеряв эластичность... Норвегия с Швецией не показатель по минусовым температурам .. Абсолютный полюс холода в России

[аляска]

Верно MiK78! Постоишь на морозе, потом начинаешь движение - а колеса еще долго "квадратные"!

[Тиберий]

Сообщение от Mik78

Норвегия с Швецией не показатель

Возможно.
А морозильные камеры? Если я верно помню(поправьте если не так) мерседесы и др.авто морозят на -50 грд.

Сообщение от аляска

Задуваешь ее через вентиль в шину, а потом надо прокатиться, и она все неплотности герметизирует.

Есть така химия,только после неё колеса плохо балансируются,из-за неравномерности растекания.

Сообщение от аляска

Постоишь на морозе, потом начинаешь движение - а колеса еще долго "квадратные"

На морозе? да,несомневаюсь. А те диски и колеса на БМВ тоже на морозе собирали или всётаки в помещении?Если в помещении,то непонятно,почему на морозе сдуваются...
Если учитывать ,что "сжимает" холод,попробовать больше давления дать внутрь...